6月5日，奇瑞東方之子Cross1.8L在08深圳車展上正式閃亮登場。作為引領汽車潮流文化的國內首款Cross（酷越）車型，奇瑞東方之子Cross系列集轎車的舒適性、操控性和MPV的大空間與休閑性于一身，自2007年上市之初便引發了業內及消費者的廣泛熱議和追捧。而新上市的東方之子Cross1.8L，更是自08年初便引得眾多準用戶和媒體的強烈關注。最為值得一提的是，該車搭載了由奇瑞與世界知名奧地利AVL公司聯合設計開發，完全具有自主知識產權的ACTECO 1.8L高性能發動機。該發動機真正實現了兼顧強勁動力與超低油耗。雖然排量標準為1.8L，卻能讓消費者享受到媲美2.4L排量的充沛動力以及1.6L排量的經濟油耗。

　　作為一款典型的低轉速高扭矩發動機，ACTECO 1.8L發動機動力數據與國內其他同類產品相比具有明顯的優勢。該發動機線性良好，功率提升均勻，最大扭矩出現得早。從1000轉到2500轉，扭矩迅速達到158Nm，功率勻速從20KW增長到近50KW，起步快，加速性能好，這樣的設計使車輛迅速完成并跨越這個階段，非常適合城市頻繁減速、停車、加速等車輛使用要求；轉數在4000轉－5500轉區間，扭矩維持在160Nm以上，功率則維持在90KW上下，扭矩、功率都接近最大數值，達到穩定的經濟使用狀態，使得變道、超車動力強勁。同時，ACTECO1.8L還采用“對稱氣道”技術及輕量化設計，通過充分優化進氣燃燒系統和優化發動機缸體、燃燒室、活塞、曲軸連桿等部位的結構設計，有效地抑制發動機進氣噪音和增加汽油燃燒的充分度，達到了城市公路5.7L／百公里的低油耗指數，這一數值比其他1.8L排量車型的實際油耗要低，接近多數1.6L排量發動機的實際油耗水平。在自重輕、噪聲低，低轉速，高扭距特性等突出的同時保證了燃油的經濟性，且排放完全滿足歐IV排放標準，實現了發動機動力性和燃油經濟性的完美結合。不僅如此，該發動機最大程度的采用了新型的鋁合金材料，降低了機體自身重量并提高了冷卻效率，具有耐用、壽命長的優勢。

　　此次東方之子Cross1.8L的上市時間正值其品牌誕生周年，新品的加入成為東方之子Cross品牌發展歷程的又一個里程碑，而東方之子Cross車系的市場布局也逐漸明朗起來：2.4L／AT車型以滿足注重車輛動力性能的中高端商務市場為主，2.0L車型以宜商宜家類用戶為主要消費群，1.8L則將以更低的油耗和更優的性價比來開拓家庭多功能用車市場。我們有理由相信，在奇瑞ACTECO發動機的高速轉動下，奇瑞東方之子Cross將繼續在未來的市場上大放異彩、再鑄輝煌！