日前，史上幅度最大的成品油價格上調(diào)成為了整個車市的焦點。局部地區(qū)高達6元／L以上的油價打亂了不少消費者的購車計劃－－即使大空間、高配置已構(gòu)成了消費者在對品質(zhì)生活的趨同追求，但不斷高抬的油價卻讓購車標(biāo)準(zhǔn)更多地往省油上傾斜，這也讓一些低油耗的高性價比車型競爭優(yōu)勢更為明顯。剛借上市周年慶之機推出的奇瑞東方之子Cross 1.8L車型，無疑就搭上了這班理性消費潮流的順風(fēng)車，再度下調(diào)的9.48－10.48萬元的超低價格和更低的油耗水平，一舉將這款低排量新車型打造成了家轎性價比的中堅力量。

　　據(jù)奇瑞公司相關(guān)負責(zé)人表示，東方之子Cross1.8L車型的推出是為了進一步滿足家用市場的需要。他介紹說，1.8L車型搭載的是奇瑞擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的ACTECO 1.8L發(fā)動機，在其以97kw的最高功率可媲美2.4L車型。在更為強勁的動力表現(xiàn)下，這款發(fā)動機還兼顧了燃油經(jīng)濟性，曾搭載在東方之子車型上，在“千里一箱油”北京到蕪湖的活動中創(chuàng)造百公里5.04L的油耗記錄。這些都是更多地考慮家庭用戶的訴求，因此，從家用消費者的角度來說，達到國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的1.8L性價比更加突出。

　　據(jù)了解，自上市以來，東方之子Cross就在家用車市場樹立了一個性價比的典范。從全國各地奇瑞4S店搜集到的信息顯示，性價比已經(jīng)成為了68％的消費者選購東方之子Cross的主要原因。采用風(fēng)靡全球的跨界設(shè)計理念的東方之子Cross，融轎車的操控性、經(jīng)濟性與MPV的寬敞空間于一體，不僅以2800mm的超大軸距為大家庭帶來寬適的駕乘感受，其搭載的智能倒車?yán)走_、雙安全氣囊和8向調(diào)節(jié)座椅等高檔配置和人性設(shè)計甚至不輸一些豪華車。同時，東方之子Cross還達到了NCAP安全撞擊測試四星級標(biāo)準(zhǔn)，為家庭提供貼心呵護。

　　奇瑞深圳經(jīng)銷商表示，基于2.0L和2.4L的良好大眾口碑，東方之子Cross1.8L上市之前就不斷有消費者來電詢問其上市情況，在深圳車展上市的幾天里，現(xiàn)場待售的東方之子Cross1.8L全部被預(yù)訂一空，近期1.8L已經(jīng)在網(wǎng)上開展了預(yù)約試駕的活動，前來到店咨詢和試駕的消費者已門庭若市。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，隨著高油價和理性消費時代的到來，更多地根據(jù)市場發(fā)展趨勢和消費者不斷變化的需求來提升產(chǎn)品的性價比，將成為廠商提高自身競爭力的關(guān)鍵。面對“魚與熊掌都想兼得”的消費者，全面提高車型的綜合性能，兼顧到更多看似矛盾的利益訴求并以完美平衡的方式呈現(xiàn)，將成為激烈市場上的決勝之道。