越大越細分 中級車渴望“性格明星”車型原創

　　桑塔納志俊、賽拉圖歐風、新景程、兩廂標致307、悅動、新凱越、新愛麗舍、榮威550、朗逸、雪鐵龍C4，還有接下來的新寶來。2008年中國車市新上市的中級車型之多，應該是歷史之最，其競爭激烈程度也將是空前的。中級車市場越是膨脹，競爭越是激烈，市場必然越是細分。各車型如果要占據一席之地，更加需要清晰目標客戶的訴求，模糊的品牌定位不但不可以達到通吃的效果，而且還會有被邊緣化的危險。中級車市場需要更多有鮮明特色的“性格明星”車型出現。

　　在近期上市的新車中，有很多有潛力成為這類特色鮮明，訴求清晰的明星車型，如ELANTRA悅動、朗逸和榮威550等。隨著更多80后成為車主，消費者年輕化的趨勢已經相當明顯，不管新上市的車型有什么不同的賣點，都必須認真面對25歲至35歲的消費主力軍。要獲得他們的青睞，除了要有好的產品，適合的價格，還需把自身產品和品牌的內涵挖掘出來，把它賣給最適合的消費者。

　　悅動在產品特征上的訴求還是在于家用轎車，更闊的空間，更低的油耗，而時尚充滿動感的外觀造型，又更容易讓年輕消費者接受。

　　一般，一個家庭能買得起車，必然需要一定經濟基礎，而社會大多數家庭的經濟基礎都要一定時間去積累，所以，在目前很多人的觀念里，家庭用車的對象還是前幾年甚至更久之前所認定的年齡偏大夫婦，30歲￣50歲，有幾歲的小孩。當然，這樣的家庭大量存在，但不可忽視的是，以25歲￣35歲為主的年輕家庭，隨著貸款購車的比例日漸增大，他們具備汽車消費的能力，他們可以是早婚早育的小三口，也可以是剛結婚，或者準備結婚的小兩口，但他們對汽車的訴求又是完全不同，這又是一個可以挖掘進一步細分的市場。

　　盡管悅動的產品改進還是兼顧了家用轎車在空間和油耗方面的要求，但廠家對其的定位與老款伊蘭特相比有了很大變化，而這些變化在外觀造型上就有很好的體現，更加流暢、動感的車身線條，更為銳利個性的前臉造型等，在品牌形象塑造上，還請了影視明星金城武代言。一切都按照更為年輕化、時尚化的路線來定義品牌訴求，這樣的產品和品牌定位與上述所說的年輕家庭訴求在某程度上是吻合的。

　　朗逸的目標也是鎖定了中級家庭轎車，但與悅動有很大區別。從朗逸的產品表現來看，與大眾以往技術為王的車型相比，朗逸多了一份日系車的中庸，在舒適性方面的提升和在動力上面的平庸，更讓人覺得它在向日系車靠近，為中國的家用轎車市場靠近。明顯，朗逸在外觀、內飾和動力等方面的都表現出了穩重、均衡的風格，與悅動相比，它更偏向年齡較大的消費群，一款中規中矩的家用轎車。朗逸這樣的產品和定位，很可能會獲得一定的市場份額，但它也注定只能是“卡羅拉”第二。

　　總的來說，兩款車都有成為中級車市場明星車型的潛力。悅動產品上和訴求上隱含著更大的市場機會，悅動在上市后的連續兩個月突破萬輛的銷量水平，就可以說明問題。而朗逸憑借著更為均衡的定位，看似會風光無限，但能否如愿超越卡羅拉、悅動會是一個很大的瓶頸。