加一萬元買B級車　06款凱旋搶卡羅拉奶酪原創

　　近日，東風雪鐵龍在推出08款凱旋的同時宣布對06款凱旋全系啟動高達2.2萬的官方限量優惠，形成對以卡羅拉為代表的A級車高端車型的有力威脅。在卡羅拉等A級車的價格基礎上僅僅加1萬元即可購得一輛配置極高的B級車，這無疑將對消費者產生巨大的吸引。

　　加1萬元即可買到B級車？

　　近幾年來，15萬－20萬元的價格區間逐漸形成A、B級車混戰的區域。但不管如何，處于此排量區間的高端A級車與高配的B級車的價格一直保持約5萬的差距。因此，A、B級車始終可以保持一定的價格空間，各自吸引各自的買家。

　　但隨著車市競爭愈發的激烈，這種規則已被打破。為提升市場份額，B級車開始向市場容量巨大的A級車市場進攻，“守B攻A”的策略不斷上演。馬6等車型從年初以來紛紛跳水，與卡羅拉等A級車高端車型形成一定的價格重疊。但B級車2.0L高配型的平均價格也與卡羅拉等A級車的價格存在3萬左右的差距。

　　此次06款凱旋通過限量優惠，將B級車現有的價格底線又向下探伸，直接拉至14萬元區間，其精英型最低價格僅售14.18萬元。與A級車卡羅拉最低的13.28萬售價相比，相差不到萬元。僅多加近萬元即可買到空間更寬敞、動力更充沛、配置更豐富的B級車，06款凱旋顯然比馬6等更有殺傷力。

　　06款凱旋搶卡羅拉奶酪？

　　卡羅拉憑借12.6萬輛的銷量，一舉成為國內A級車的標桿車型。豐田似乎更喜歡將成功歸結于它的“中庸”。但面對06款凱旋的強勢切入，“中庸者”卡羅拉再也無法高枕無憂。因為06款凱旋不管是在空間、動力，還是在配置、科技含量等方面，顯然都更占上風。價格相近的06款凱旋必將憑借突出的性能優勢搶奪它盤中的奶酪。

　　憑借2710mm的巨大軸距，06款凱旋就足以使軸距相差100mm的卡羅拉感到壓迫感，跨級別的差距一目了然。在外型和內飾方面，卡羅拉承襲了日系車一貫的中庸與細致風格，但這些特點也使得卡羅拉更偏向于家用轎車，而非凱旋宜家宜公的公商務車風格。

　　06款凱旋配備了雪鐵龍專用于高端車型的2.0L 16V發動機。其106KW的最大功率和200 Nom的扭矩輸出在B級車中亦可圈可點。雪鐵龍先進的底盤技術和出色的懸掛系統，也給06款凱旋帶來了極佳的操控性能。

　　在配置方面，06款凱旋更是憑借獨有的21個模塊的CAN網（一般只有9個模塊）、中央固定集控式方向盤、同級別車型中鮮有的隨動轉向雙氙氣大燈和博世最高版本ESP等眾多領先而實用的裝備，令卡羅拉等A級高端車難以望其項背。

　　面對這場實力較為懸殊的競爭，唯一有可能讓卡羅拉扳回一局的就是它“五米印象”和潛在的價格調整空間。這場B級車與A級車的競爭到底鹿死誰手，只有讓消費者給出最終答案。