油價(jià)上漲　消費(fèi)者面對(duì)SUV何去何從？原創(chuàng)

　　2008年6月20日，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格在國(guó)際油價(jià)持續(xù)走高的影響下再次上調(diào)，北京地區(qū)的93號(hào)汽油價(jià)格達(dá)6.20元／升、97號(hào)汽油至6.60元／升。面對(duì)一漲再漲的油價(jià)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的步伐以及汽車消費(fèi)者再次變得踟躇難行，特別是有“油老虎”之稱的SUV　，消費(fèi)者對(duì)其難免萌生“買得起、養(yǎng)不起”的念頭。

　　雖然油價(jià)上漲，但業(yè)內(nèi)專家依然對(duì)SUV市場(chǎng)依然持樂觀態(tài)度，其原因有三。

　　首先汽車消費(fèi)觀念和消費(fèi)環(huán)境早已今非昔比，擺脫了買車非轎車不買以及家庭第二輛車的大量出現(xiàn)，使SUV的多功能性、安全性，甚至威猛、奔放的外觀，都使其在近年備受消費(fèi)者關(guān)注；其次，近年來以本土瑞虎3為代表的城市型SUV大行其道，該類車型將轎車在操控、駕乘方面的便捷、舒適創(chuàng)造性的與SUV的越野通過性、安全性結(jié)合，擺脫專業(yè)越野車的束縛，將SUV推向大眾。最后也是最重要的一點(diǎn)，在擺脫了專業(yè)越野車的束縛后，SUV的排量和油耗向轎車靠攏。部分低排量SUV如瑞虎3的1.6L、1.8L排量車型的出現(xiàn)，讓城市SUV的使用成本為大多數(shù)車主所能接受。

　　當(dāng)然，所謂的“油老虎”SUV依然是存在的，比如個(gè)別所謂的進(jìn)口高端車型，排量3.0L以上，的確非普通消費(fèi)者所能享受。但如瑞虎3這樣油耗保持在8L／百公里左右，與普通家庭轎車的油耗相仿的城市型SUV依然是可以為消費(fèi)者選擇的。

　　汽車專家認(rèn)為，結(jié)合國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展和消費(fèi)階段，　SUV在市場(chǎng)崛起在所難免。節(jié)油性能良好的SUV車型將備受關(guān)注。專家強(qiáng)調(diào)，在節(jié)能問題上，本土奇瑞第一款SUV產(chǎn)品－瑞虎3，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面值得其他廠家和車型效仿，將成為未來經(jīng)濟(jì)性SUV的發(fā)展方向。