新飛度讓挑剔者無話可說原創

　　空間，動力，油耗，環保，操控，靈活性，安全性，性價比，兩廂車，如果所有這些都是你買車的關鍵詞，你會想起誰？答案只有一個：廣州本田全新飛度。

　　對任何一位想買車的精明的消費者而言，擺在他們面前的不再是一輛汽車光鮮的外表，而是那些可能隱藏在美麗外衣下面的瑕疵。他們會用X光一樣挑剔的目光，讓一點點微小的瑕疵無處可躲。最終，瑕疵的有無和多少將會成為他們衡量這輛車是否“值得”購買的標準。

　　如果這樣精明而又挑剔的消費者想買一輛兩廂車，他們的要求會是什么？首先是空間要夠大，不要以為兩廂車就能成為車內擁擠不堪的理由，做一輛有“內涵”的車才會更受歡迎。動力強還不能費油，追求駕駛樂趣的同時還要省錢，減少排放，才夠環保！車一定要聽話，指哪兒走哪兒，身手還要敏捷，能在擁擠的街道和車流中做到車隨意動，雖然大多數人不會隨便加塞兒，但是有備無患，萬一有緊急情況呢！還有，安全性也不能忽略，這可是關系到身家性命的大事兒。如果配置再豐富一些、價格也不貴那就更好了，誰不想用更少的錢買到更多的東西呢？！

　　誰會是他們的最佳選擇？或者說是他們的唯一選擇？答案就是廣州本田全新一代飛度，因為它本身就是一個最苛刻的挑剔者！在本田“夢想的力量”的驅動下，全新飛度已經成功地完成了自我的超越，在上一代飛度的基礎上進一步全方位提升，甚至可以說是完成了一系列“不可能”完成的任務。當飛度已經處于一種很好的狀態下時，它并沒有因此停止前進，而是想辦法做到“百尺竿頭，更近一步”。正是因為飛度對自己的這種挑剔，才使它能夠坦然面對消費者的挑剔目光而怡然不懼，并最終成為他們的不二之選！

　　實際上，上一代飛度已經做得非常出色，并在國內消費者中間形成了良好的口碑。在兩廂車市場，廣州本田飛度就是“大空間”、“動力強”、“省油”和“操控靈活”的代名詞。2008年，廣州本田全新一代飛度亮相北京車展，它給無數的國內消費者帶來了新的期盼。隨著對全新飛度的深入了解，我們相信它一定不會讓它的粉絲們失望，甚至會遠遠超出他們的預期。

　　外部造型的改變是顯而易見的，不過仍然保留了上一代飛度的某些基因，以保持車型的遺傳性。細節方面的變化很大，包括進氣格柵、尾部、前后車燈以及車頂輪廓線等。前風擋玻璃下端向前進行了移動，不但創造出了更為寬敞的駕駛艙空間和更為開闊的駕駛員視野，還使全新飛度的造型更具沖擊力和運動感。上一代飛度的A柱對視線略有阻擋，廣州本田顯然也意識到了這點，并在全新飛度上對此進行了改善，采用了新的三角窗設計，保證駕駛的安全性。

　　全新飛度擁有了更長的車身，寬度和前后輪距都有所增加，軸距也由上一代車型的2450毫米增至2500毫米。車內空間變得更為寬敞，后排腿部空間的改善尤為明顯，可以說全新飛度將“小身材、大空間”演繹的淋漓盡致。而且，通過后排6：4可折疊座椅和副駕駛座的組合，以及后備箱的不同儲物模式，使全新飛度的車內空間更加靈活多變，更具實用性。

　　內飾的設計更是革命性的，給人的感覺不但煥然一新，并充滿了年輕的活力和運動氛圍。最漂亮的莫過于全新設計的帶亮金屬裝飾的方向盤了，看上去就能使人產生駕駛的欲望，而且方向盤的握感很棒，很舒服。新的儀表板布局更加合理，更加人性化，例如中控臺上的空調和音響控制鍵就非常便于操作。空調溫度顯示屏的設計相當富有創意，并與空調和音響控制鍵在上下方向形成了和諧的弧形搭配。位于方向盤正前方的儀表進一步體現了以駕駛者為中心的設計理念，清晰易讀，還很美觀、時尚。

　　令人印象深刻的還有遍布車內的十幾處儲物空間。請注意，我指得是真正的儲物空間，而不是那些沒什么用處的雞肋般的“小縫兒”！儀表板上位于駕駛座左前方和副駕駛座右前方的兩個杯架方便極了，夏天開著空調還能喝“冰鎮”飲料，因為空調出風口就在兩個杯架的前方。當然，想喝真正的“冰鎮”飲料也沒有問題，手套箱上方的儲物盒內安置了空調出風口，打開空調時，里面已然成了一個小型的“冰箱”了，同級別車型中著實罕見。還有更罕見的！全新飛度的豪華運動版還配備了撥片換檔機構，夠勁兒吧！手不用離開方向盤，動動手指就能輕松換檔，想想都覺得過癮啊。

　　更過癮的還在后頭--那就是全新飛度的動力系統。全新開發的入門級1.3升i-VTEC發動機比上一代更先進，它采用了能改善進氣效率的每缸4氣門布局，以及電子油門。在性能上也全面超出了上一代，最大功率可達73千瓦，峰值扭矩為127牛米。而且，這臺發動機在低轉速時，只使用其中一個進氣門，可以提高燃油經濟性。我們試駕的豪華運動版配備了1.5升i-VTEC發動機，它擁有的動力性能令某些2.0升的發動機都會感到汗顏！它的最大功率達到了驚人的88千瓦，最大扭矩為145牛米，同時它還非常省油。

　　全新飛度配備的1.5升發動機令我印象深刻，它在各種轉速范圍內都能保持在興奮點，并且非常平順。一腳把油門踩到底，快速的油門響應令發動機在瞬間爆發出強大的扭矩。即使在一開始的低轉速范圍內，扭矩輸出都非常充足，這時可以感覺到座椅靠背對身體的壓迫感。隨著轉速的飆升，直到最大扭矩的爆發，這個過程中速度的提升是極為迅猛的，身體的壓迫感也更為強烈。5檔自動變速器配合默契，忠實地執行著動力傳遞的重擔，從不掉鏈子。當然，還有更具駕駛樂趣的5檔手動變速器可供選擇。

　　沒有掉鏈子的還有全新飛度堅實的底盤和車身，以及反應迅捷而不神經質的制動系統和經過改進的轉向系。只有它們的完美配合，才能最大限度地挖掘發動機的動力性能，駕駛者才有信心挑戰車輛的操控極限，并能給車內乘員以安全感。

　　在全新的車身下面隱藏著重新設計的底盤，工程師做出的各項改進大大提高了其剛度，車身的剛度也得到了提升。這種提升有效抑制了高速過彎時的車身側傾，以及急加速和緊急制動時車身的俯仰，保證了駕乘的舒適性和安全性。而且，全新飛度的轉向動作變得更加瀟灑自若，尾部會非常順從地跟進，轉向不足的情況很少出現，比上一代車型進步不少。高速直線行駛的穩定性同樣沒有令我失望，小車經常出現的“發飄”現象基本感覺不到。等有了這種感覺的時候，速度表已經接近140公里/小時了，對飛度這種級別的小車而言實屬難得。

　　值得一提的是全新飛度的座椅舒適多了，前排座椅的包裹性非常好，而且做工堪稱精致。在配置上，廣州本田也毫不吝嗇，日常生活需要用到的都有提供，還有一些“高級”配置，例如瞬時油耗顯示、側氣簾和電動折疊后視鏡等。

　　看到這里，所有人的疑問可能就是廣州本田會給全新飛度定個什么樣的價錢。從以往的經驗和不久前上市并大賣特賣的第八代雅閣來看，我們相信廣州本田肯定會給消費者一個滿意的答案，一個即使是最挑剔的消費者都能接受的價格，讓他們心甘情愿地掏腰包。