家轎也運動 運動版新飛度PK勁銳版驪威原創(chuàng)

　　誰說家用車都是溫和樸實的形象？隨著買車族的年輕化，對于時尚運動的訴求也越來越強烈。正是這樣的趨勢引導下，所有廠家紛紛推出了現(xiàn)有主力車型的運動款改款車。比如之前重新定義了10萬元級別轎車標準的東風日產驪威就在08年4月推出了運動款--驪威勁銳版。而新進車型更不例外，7月份剛剛面世的新飛度就在配制表的頂端設置了炫酷運動版新飛度。驪威與飛度這對家用車市場的好對手玩起運動來表現(xiàn)如何呢？讓我們來細細對比一下。

　　說起運動款，最重要的就是外形和內飾的改變。這些外在的東西雖然對車輛性能沒有什么影響，但是更能贏得追求個性的年輕車主的親睞。我們先來看一下兩款車的外觀：

　　從外觀上就能看出，勁銳版驪威夸張的擋泥板和大包圍以及車頂行李架等配制勾勒出了一輛更富有攻擊性更硬朗更大氣的完全不同于基本款的驪威；而炫酷運動版飛度對于普通版外形改變不大，唯一的亮點可能就是5幅合金運動輪轂。因此在外形上，驪威勁銳版更符合消費者的口味和對于運動車型外觀的訴求。而運動版飛度中規(guī)中矩的圓頭圓腦造型設計更像一款為可愛女生設計的小車。

　　在內飾上，兩車都采用了黑色為主的內飾主調，運動味道很足。三環(huán)炮筒式的儀表盤也是都采用了的設計。內飾做工都較精細，接縫都很細小。飛度在便利性的儲物空間、杯架上面花了很多心思，顯得也更貼心。驪威則勝在超長軸距（2600MM，堪比中級車）決定了其頭部空間、膝部空間上仍然在同級車中遙遙領先。可以看出，兩部車雖然標榜運動，但是作為征戰(zhàn)家用車市場必備的空間利器勁銳版驪威和運動版飛度都繼承了下來。

　　說到運動，動力總成的表現(xiàn)非常重要。首先看發(fā)動機：驪威勁銳版和運動版飛度都采用了與基本款一致的發(fā)動機：驪威沿用了TIIDA的1.6升全鋁直四發(fā)動機。最大功率為77KW/5200轉，最大扭矩150牛米/4400轉。運動款飛度使用的是1.5升直四發(fā)動機，最大功率88KW/6600轉，最大扭矩145牛米/4800轉。從這組數(shù)據(jù)對比上可以看出兩款發(fā)動機調校的不同：勁銳版驪威的最大功率出現(xiàn)轉速很低，最大扭矩也大過飛度，這就讓勁銳版驪威的加速性能和通過崎嶇路面性能要好過飛度。飛度的排量小于驪威，原則是講沒有什么可比性，但是因為采用了i-Vtec技術，所以讓最大功率看起來要比驪威高。可是日常使用中，飛度的口碑不是以運動操控動力性能取勝的，所以筆者也沒有對新飛度的動力性能抱太大希望。不過新飛度采用的撥片換檔設計非常有新意，在同級車中也算是一個驚喜，應該會為并不出色的動力總成表現(xiàn)挽回些分數(shù)。

　　最后就是錢的問題了。勁銳版驪威的價格區(qū)間在9.98萬-11.28萬。店內還會有不同的優(yōu)惠措施。運動酷炫版飛度的價格為12.38萬-12.98萬。因為是新車上市暫時沒有什么優(yōu)惠措施。在運動版飛度并無太多亮點而價格不成熟的情況下，勁銳版驪威的性價比優(yōu)勢立刻凸現(xiàn)。

　　新飛度公布的油耗上低于驪威，但是因為取消了CVT技術，整車技術含量勢必下降，而油耗會相對增加，這讓那些追求先進科技，領先潮流的飛度擁蠆失望不少。不過，三年十萬公里的保修也有一定的誘惑，而驪威勁銳版憑借硬朗的線條和同級車中最大的空間得到了越來越多的追求個性酷感的消費者的認同。二者針尖對麥芒，消費者根據(jù)自己的喜好，準備出手吧，正是好時節(jié)！