油價飆升 小車走俏--新一代飛度訂單超兩萬原創

　　國際油價屢沖新高，國內油價進一步上漲的壓力也越來越大，高油價時代已經來臨，與此同時，節能、環保的高品質小型車將越來越受消費者青睞。作為節能小車市場的全優生，新飛度一上市以其良好的經濟燃油性和卓越的動力性能，受到了廣大市民的熱捧，并將進一步催熱小型車市場。

　　面臨上漲油價 選擇小車更理性

　　“從過往的經驗看每一次價格上調，政府也是多次重申要慎重對待，關鍵問題是價格上調也是可以有不同幅度的”。專業人士預期，將來油價還有進一步調整的可能。經過今年6月的油價波動后，國內油價依然與國際有較大差距，但是中國國內成品油價格與國際接軌的方向不會改變。由此可見，以石油作為“血液”的汽車業將面臨巨大的壓力與挑戰，許多汽車經銷商擔心國內汽車業可能會遭遇一個漫長的“寒冬”。

　　“事實上，消費者對汽車市場的信心并沒有想象中的那么悲觀。”一位汽車行業營銷研究者認為。一個名為“高油價時代，你還會買車嗎？”的調查結果顯示，仍有超過八成的讀者希望擁有一輛屬于自己的汽車。數據表明消費者對擁有汽車的渴望仍然非常明顯，同時，隨著油價高漲，消費者對汽車的消費正變得理性和務實。業內人士表示：“油價的上漲不一定會灼燒消費者的信心。相反，這會使他們對汽車的消費正變得理性和務實，更多地選擇高效底排的高品質小型車，新飛度的熱銷就是一個很好的例子。”

　　新飛度上場“叫好又叫座”

　　新一代飛度自7月2日進行發布后，各大經銷店的咨詢及預訂情況火爆。試駕車尚未到店，許多市民就紛紛出手訂車，短短10天內，新飛度就已經獲得有效訂單超過20000輛。“這是打響在小型車市場的一場勝仗！而對于整個萎靡不振的汽車行業來說是一個令人振奮的消息。”一位廣本特約店的銷售經理表示。

　　作為率先進入中國的兩廂小型車，飛度以全能的表現廣受全球消費者歡迎，在國內銷量超過了30萬輛，成為小型車市場中公認的佼佼者。針對在油價不斷飆升的現狀，新飛度繼續保持著節油的光榮傳統，1.3L新飛度90km等速百公里油耗4.9L，1.5L新飛度90km/h等速百公里油耗為5.1L，排放滿足國IV標準，在釋放充沛動力的前提下，維持低于同級車的油耗水平，這是其它小型車所罕有的優勢。

　　“因為它的銷量十分夸張，國產以來一直是經濟型車市場的標桿，中國老百姓能這么快接受兩廂車，飛度功不可沒。”一位媒體車評者認為。新一代飛度承接了上代飛度的良好口碑，并大有超越之勢，它搭載了廣州本田最先進的i-VTEC發動機和5擋變速器，在外形設計、內部空間、駕乘視野、駕駛樂趣、安全裝備、環保節能、產品品質等方面均按世界頂尖標準打造，并且享受與第八代雅閣等中高級車相同的“整車三年或十萬公里”保修政策，開創了國產高端兩廂車市場上的整車保修政策的先河，在廣大消費者與經銷商中打下了樹立信心的基石。

　　車主觀點：“油價漲了，我更看重小車的經濟性”

　　“油價從5塊多一下跳到了6塊多，我看單位買的那輛歐系車吃油厲害，所以買輛飛度，上下班開車也不擔心油耗會飆到很高。”最近購買了一臺新飛度的陳先生表示。

　　隨著燃油與原材料不斷提價，許多車主明顯感到了用車的成本壓力，這種無形的壓力也逐漸輻射到了許多有購車意向的消費者，越來越多的人會考慮用車經濟性的問題，把目光投向經濟型轎車。一位消費者在選車的過程中，算過這樣一筆賬：“一般情況下，小排量車百公里油耗比中級車至少省3升油，一輛小排量車一年累計可節油360-480升，這樣算下來，一年就可以節省2232-2976元。如此一來，五年就可以節約15000塊錢；再加上節約的購車成本差額，如果按照50000元左右計算的話，一輛中級車等于兩輛低排量汽車的成本。”

　　據了解，高油價的壓力并未大大挫傷消費者購車的積極性，而是對消費者的購車習慣有所影響，傾向于選擇時尚可愛而且具備強大性能的小型車。新一代飛度就是以“全方位領先的兩廂車”角色進入市場，一上市便獲得了消費者與上一代車主的廣泛關注，市場對新飛度節油的經濟性評價頗高。“我的新飛度還在磨合期，百公里油耗僅在5.5-5.7L左右，感覺很省油啊。”一位提車僅一個星期的車主對新飛度的油耗表現大加贊賞，認為此次小型車選擇了新飛度是個正確的決定。