這周末，我新買的東方之子Cross滿月，商議一家人到黃山自駕游，給咱們的小日子貼貼秋膘。

　　一早，大大小小的一家人，帶著大大小小的行李包，上車出發。我的東方之子Cross是七座車，老婆坐副駕駛位，爸爸媽媽和兒子坐第二排，最后一排放行李。當時選擇購買東方之子Cross就是因為車大，車內空間可以自由組合，比如平常接送客戶，我的車可以坐下7個大人；如果給客戶送貨上門，我的車能裝十來箱的貨物；如果駕車勞累，想隨時休息一下，把車的后兩排座椅放倒，一張平坦寬敞的大“床”就出現了。一車多用途，隨意Cross。

　　點火起步，車緩緩開出小區，進入杭州市區城市干道，匯入到滾滾車流之中。在一個等紅燈處，并排停了一輛奧德賽，20多萬的車。綠燈亮時，我迅速松離合踩油門，車一個箭步沖了出去，過了十字路口幾十米后，我從后視鏡看去，奧德賽還在我車后的五米開外。一個人自我導演的比賽勝利后，沾沾自喜，也對東方之子Cross的動力性能感到滿意，并得意地和老婆小吹了一番。

　　出了市區，上杭徽高速。一馬平川的高速公路，習習的秋風，盡收眼底的藍天白云，瞬間刺激了我這個司機師傅的飆車欲望，我提醒車上的老老少少們系好安全帶后，踩離合、換擋、轟油門，隨著發動機低沉的咆哮聲，車速很快飆到150馬。路旁的綠色灌木呈一片模糊的影子刷刷地急速退后，風噪聲開始變大，老婆打開DVD，用好聽的音樂融化了風噪聲。兒子舉著玩具手槍在車內掃射，爸爸媽媽認真地討論午飯吃什么。在杭徽高速上，有一輛加足馬力的東方之子Cross，那是一輛開往秋天的幸福快車。

　　中午到了黃山腳下，吃飯、休息后，繼續前行，駕車上盤山公路。盤山公路由一個又一個大轉彎構成，這是東方之子Cross第一次走山路，車的過彎性能不錯，車身沒有明顯側傾，底盤抓地力強。急轉彎處方向盤能迅速回正。良好的性能讓我對這款車的操控性和安全性有了充分的信心。行駛在盤山公路上，車如螺旋般往上跑，很奇妙的感覺。

　　第二天一早，一家人牽手爬黃山。“黃山四千仞，三十二蓮峰。　丹崖夾石柱，菡萏金芙蓉。”我們第一站去了黃山的標志景點－－迎客松處，欣賞了這棵著名的千年古木，隨后觀賞了夢筆生花、猴子觀海等奇石，去了飛來石處，攀越了百步云梯，登上了光明頂。在秋高氣爽的立秋時分，和全家人一起登高望遠，黃山的美景和家人的歡聚，盡在不言中。實際上，一家人的團圓，一家人的親情，這就是最美的風景。

　　次日中午打道回府。一家人對此次自駕游表示滿意，并重點贊美了以下三點：黃山風景甲天下，東方之子Cross是款乘坐舒服的大車。我是個技術出色的好司機。兒子最開心，并倡議國慶期間繼續歡樂自駕游。