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    駿逸/東方之子Cross/普力馬 MPV“三項全能原創

    2008-08-18 12:13:28 來源: PCauto 作者:zhangmei
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      8月12日、13日,北京奧運會體操男子、女子團體決賽兩場比賽中,中國隊均獲得了金牌。團體比賽要求每個選手在各個單項上都有均衡的能力和實力,在奧運比賽精彩紛呈之時,國內汽車市場的競爭也如火如荼,目前,MPV正成為流行趨勢被消費者廣為喜愛,筆者選擇了國內主流的MPV車型駿逸東方之子Cross普力馬,從空間、動力、配置等方面進行了綜合對比,看看誰是MPV“三項全能”冠軍?

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      空間:

     

    東方之子Cross1.8 手動舒適型

    駿逸1.8XE

    手動標準型

    普力馬1.8

    手動舒適GLx5

    (mm)

    4662

    4420

    4295

    (mm)

    1820

    1690

    1705

    (mm)

    1590

    1590

    1570

    軸距(mm)

    2800

    2600

    2670

    前排座椅調節

    手動/8方向

    手動/4方向

    手動/8方向/

    僅駕駛席

    后排座椅調節

    手動/4方向

    手動/2方向

    后座放倒比例

    5/5可拆分折疊

    4/6可拆分折疊

    整排放倒

      *本數據來源于太平洋汽車網

      車身尺寸上,東方之子Cross長、寬、高和軸距均最大,內部空間最為寬敞,在座椅調節上也最具靈活性。駿逸普力馬的內部空間各有千秋。

      動力和油耗

     

    東方之子Cross1.8

    手動舒適型

    駿逸1.8XE

    手動標準型

    普力馬1.8

    手動舒適GLX5

    發動機型號

    ACTECO-SQR481FC

    MR18

    483Q

    最大功率(kW/rpm)

    97/5750

    93/5200

    122.4/6000

    最大扭矩(N.m/rpm)

    170/4300-4500

    174/4800

    160/4000

    實際油耗(L)

    8-9

    10-12

    10-12

      *本數據來源于太平洋汽車網

      從發動機參數可以看出,三款車各具優勢,其中東方之子Cross的ACTECO發動機在轉速低的情況下可以爆發出很高的扭矩,是一款低轉速高扭矩的車型,這種特性適合在需要經常起步加速的城市路況中行駛。駿逸屬于高轉速高扭矩的車型,在高速行駛時具有優勢。東方之子Cross在三款車型中油耗最為經濟,百公里實際油耗為8-9L。

      配置和價格

     

    東方之子Cross1.8 手動舒適型

    駿逸1.8XE

    手動標準型

    普力馬1.8

    手動舒適GLX5

    配置         價格

    9.48萬元

    13.88萬元

    12.28萬元

    娛樂主機功能

    CD/收音機/MP3

    CD/收音機

    收音機/6CD

    揚聲器數量

    6

    4

    6

    助力轉向

    氣囊位置

    前排雙安全氣囊

    前排雙安全氣囊

    前排雙安全氣囊

    制動輔助系統

    ABS+EBD

    ABS+EBD

    ABS+EBD

    倒車輔助系統

    雷達輔助

    雷達輔助

    中控鎖

    遙控鑰匙

    外后視鏡配置

    電動調節/除霜/

    轉向燈

    電動調節

    電動調節

    車窗配置

    四門電動

    前排電動

    四門電動

    空調系統

    自動

    手動

    自動

      *本數據來源于太平洋汽車網

      配置上,東方之子Cross和普力馬旗鼓相當,駿逸配置最弱。如果綜合價格來看,那么東方之子Cross 9.48萬元的價格和駿逸13.88萬元的價格足足相差了44000元,但配置上卻比駿逸多了自動恒溫空調、倒車雷達、四門電動車窗等多項高檔配置。在本輪比賽中,東方之子Cross毫無懸念勝出。

      綜合對比結果,三款車中,自主品牌東方之子Cross贏“三項全能”第一,其次是普力馬,日系車型駿逸排在末位。從無緣奧運到金牌大戶,中國體操軍團讓世界驚贊;從合資品牌一統天下到自主品牌集體破局,中國汽車的未來不容小覷。去年6月,東方之子Cross作為國內第一款Cross上市后,國內掀起了Cross的熱潮。以奇瑞汽車為代表的自主品牌為中國汽車所做的努力,值得我們喝彩!

     

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