暑期長假，和家人一起，開著我年初買的東方之子Cross2.0L到深圳、廣州等地逛了一圈。買東方之子Cross時，經銷商忽悠我說此車宜商宜家。平常我車主要用于商務，這一次自駕游下來，感覺家用效果確實也不錯。目前車已經行駛了8000公里，趁著今晚獲悉中國奧運健兒又添多金的好心情，來寫寫咱們中國自主品牌的車這大半年來的綜合表現。

　　空間很大

　　這次出去旅游，一家共五人坐在車內，帶了很多行李，但大家都沒有擁擠和不舒適的感覺。而在兩個月前一次公務用車時，我的東方之子Cross還有過乘坐10個大人的記錄。空間比普力馬大很多，比奧德賽也不遜色。

　　動力性能不錯

　　東方之子Cross雖然是一款大車，但起步快，加速有力，車的后勁足。高速公路上行駛，深踩幾下油門，速度就迅速上到120馬。動力性能足以應付日常駕駛，偶爾飆個車，也有風馳電掣的感覺。

　　底盤耐折騰

　　雖然才開了8000公里，但卻高速、城市道路、縣道、村道、修路的工地、盤山公路等各種路況都走了一遭，東方之子Cross底盤經得住折騰。在山區那種很破舊、很狹窄的柏油路面、帶有山體滑坡路段、兩車道、差不多有30度斜坡的盤山公路上，東方之子Cross穩穩當當一路行駛過去。在一段正在大修的搓板路上，東方之子Cross底盤的減震性能和輪胎的抓地性能讓人有足夠的舒適和安全感。

　　“飯量”較小

　　在外出旅游的那段時間，各種路況都碰到過。我計算了幾種路況下東方之子Cross的油耗，分別為城市路況9.26L/百公里，國道8.67L/百公里，農村土路8.28L/百公里，高速6.79L/百公里。這對于一款2.0排量，自重1.5噸多的車型來說，應該屬于小“飯量”的類型。記得在網上看過東方之子Cross“千里一箱油”活動，挑戰選手駕駛東方之子Cross2.0L，在綜合路況下取得了百公里油耗6.15L的好成績，看來如果我苦練駕駛技術，我的東方之子Cross油耗還有繼續下降的潛力。

　　小毛病也有

　　目前發現的問題有：

　　1、約2000公里時，左側大燈進水。 處理結果：廠家免費更換。

　　2、約2500公里時，儀表臺異響。處理結果：4s店技師把儀表臺上側一塊塑料板卸下來，用銼刀銼了，裝上去后，異響消失。

　　3、上個月駕車時，經過顛簸路面，總聽到后備箱異響。處理結果：4s店檢查后說是千斤頂發出的，卸下千斤頂直接放在儲物箱，異響消失。

　　8000公里走過，我給東方之子Cross的評價是：滿意度80%。如果綜合考慮其10萬元出頭的價格，個人覺得東方之子Cross物超所值！