單雙號時代的用車新方式原創

　　奧運來了又去，這16天世界人民都把目光投向北京。據說好多人患上了奧運綜合癥，不知道是什么病。世界各國紛紛夸贊咱奧運比賽組織的那是相當好，當然奧運的空氣質量和道路交通也好。這其中就有我這個普通驪威車主的付出。

　　為了讓北京再見藍天，也為了讓整日擁擠的道路交通變得通暢，北京實行了單雙號交替出行。舉措一出，效果明顯，可是很多車主和準備買車的主心里就納悶了：如果大家都歡迎的單雙號政策一直執行下去，那豈不是私家車的用處直接掉一半了？赫赫，我和朋友們有解決之道。

　　我和朋友今年一起團購的驪威。當初買的時候只是看中了08款造型不錯，日本車油耗低，做工也精細。搖號的時候沒想到還和朋友是連號，運氣挺不錯的。

　　隨著自己開車，對北京糟糕的交通狀況也越來越深有體會。有時候堵車堵得真想棄車步行。朋友也打趣：一半的油都是在車上怠速燒空調燒掉的。還好驪威動力足，在車流中壓個隊超個車的還挺得心應手。這也難怪，驪威的發動機就是沿用了口碑良好的TIIDA的全鋁發動機。不過這樣開車也的確不經濟。所以單雙號政策一出，我們都是舉雙手贊成的。但是眼前的問題就是全家上班上學怎么走。畢竟開慣了私家車，猛地去擠公交打出租還真的不習慣不舒服。還好朋友腦子快，想到了拼車。

　　我和朋友家住的不算太遠，開車2分鐘就到。規劃了一下雙方家人上班和上學的地點，基本也都順路。不過我有些擔心兩家4個大人2個小孩能不能坐下一輛車？試驗了一下，我和朋友一個駕駛一個副駕駛，兩個老婆抱孩子坐后排空間綽綽有余。這里要感嘆一下驪威內部空間真是大，雖然大人抱孩子座椅空間要求不大，但是腿部空間還能夠用就不是一般的車能夠做到的了。

　　第一天坐的是朋友的車，早上8點朋友的車就到我家樓下，接上我們全家就出發了。說實話，單雙號之后車子開起來太舒服了，不堵車，一路通暢。驪威的發動機動力也足，載著6個人開空調上高架仍然不輸其它車。沿著既定的路線把人都送到。朋友說：“還是黨英明呀，早這樣執行單雙號就好了。”

　　第二天輪到我開車了。把朋友和家人都送到地方后。我到公司，正好老板在那發愁呢：公司的物流車今天不能上路，又正好有幾十件樣品要送到客戶那里確認，當天不確認的話走貨時間就成問題了。看情況緊急，我跟老板說還是我來跑一趟吧。老板心里還有些不放心，幾十件樣品很占地方，公司以前都用大面包送的。當我放倒驪威的后排座椅，空出一塊巨大的后排空間后，大家都放心了！驪威出色的空間表現，又讓我在老板前又留了個好印象。

　　這樣開心得跑了幾天，由于路況好，我們開的速度也越來越快。沖動是魔鬼，麻痹是死神呀。經常危險就在不經意間發生的：這天是朋友負責開車。從高架下來的時候沒帶剎車，速度大概有80多。（后來看了一下，這個下橋口的限速只有40，警察叔叔還是英明呀~）沒想到下橋口出去一點就有一個小岔路，正好一輛車從岔路出來準備上主路。眼見著我們的車就要撞上去了，朋友大驚，大力剎車打方向閃避，車里也是驚叫一片。還沒回過神來我的腦袋就撞到了車頂（我沒帶安全帶）車子也忽的一下從那輛占道的車的車頭閃過去了。一車人嚇得都不敢出氣，過了一分多鐘，朋友才驚魂未定地說還好剎車有勁，不然這樣打方向車子肯定翻了。聽說驪威剛榮獲了C-NCAP的四星碰撞標準，還是很高的。不過要提醒大家，不管多好的車多好的路況，都要戴好安全帶，不要超速行駛。不然危險隨時會發生，再高的標準也得玩完。

　　奧運期間，我們兩家就是這樣上下班的。還抽空把北京玩了一圈。看著更藍的天，看著更通暢的馬路，看著那些老外羨慕咱老北京的博大，心里簡直樂開了花。聽說單雙號還要這樣執行下去，估計不大可能吧，雖然有點不大方便，不過這兩臺寬大的驪威也足夠應付了！