更時尚、更多能 1.6L新家轎車型導購原創

　　汽車業界和消費者公認，1.6L排量作為家庭車的排量是較為適宜的，動力與燃油經濟匹配合理，以捷達、富康為代表的“老三樣”就是1.6L車型的代表。但時過境遷，消費者選擇家用車早已不局限于三廂轎車，而且在功能上也有更多需求。于是近年來同為1.6L排量新車型不斷推出，以滿足了購車者的更多需求。本文嘗試為購車者介紹目前市場上比較適合家用的1.6L家用新車型。

　　瑞虎3

　　推薦瑞虎3作為適合家用車型，很多朋友會產生誤解。的確，瑞虎3作為一款SUV產品，似與家轎大相徑庭，但它的“新概念轎車”的定位并非空穴來風。

　　瑞虎3的底盤是經過蓮花公司調教的高級轎車底盤，內飾與配置按照中級轎車打造。車身相對大型SUV小巧很多， 1.6L排量車型發動機采用奇瑞AECTECO發動機，具有“雙峰高效”的動力特征，百公里綜合油耗7.5L以下。上述特點表明，這款“新概念轎車”確有轎車的底蘊。更難能可貴的是，瑞虎3具有SUV在安全、越野通過性方面的先天優勢，超越了家轎的傳統概念。更何況，1.6L排量瑞虎3目前最低售價不足8萬，值得出手。因此，這款“新概念轎車”不僅適合家用，而且在1.6L家用車型中最具顛覆傳統的能力。

　　驪威

　　由東風日產出品的這款家用小型MPV，有“小駿逸”之稱。它的軸距大2600mm，車長4120MM，車身寬大有高度。特別是它的“大屁股”，最大的容積可達1500L，很適合用來家庭購物、出游載物等。這款車的動力裝備了1.6L排量的HR16發動機， 最大功率為77KW、最大扭矩為150N.m。作為家用車是夠用了。

　　同樣由于驪威的車身寬大有高度，造成了其操控缺乏靈活性，特別是轉彎的時候較為明顯，而高車身使其在高速行駛時有點“飄”，影響了安全性。另外，這款車的離地間隙只有150MM，不足以支持車輛在較復雜路況行駛，通過性表現與傳統家轎無異。

　　新薩拉.畢加索

　　雖然新薩拉.畢加索目前市場表現差強人意，但不可否認，這款車在家用車中具有一定的代表性。這款典型的家用MPV車型，采用水滴式的外形設計，充滿法蘭西的浪漫，整車的高度、寬度、長度都足以傲視群雄。

　　作為家用車，新薩拉.畢加索的乘客艙全平地板設計、“后軸隨動轉向”功能等，把人性化發揮到了極點，是其他家用車所望塵莫及的。新薩拉.畢加索1.6L采用了16V TU5JP4發動機，最大輸出功率達到了78KW，而最大扭矩達到142N.m。裝備BOSCH 公司為了滿足歐Ⅳ排放標準而設計的ME7.4.5版本系統，進一步改善新薩拉o畢加索的動力性能。但作為1.6L車型，目前的市場價格偏高，而且自上市以來它的外形始終不被國人認同。

　　兩廂天語SX4

　　與上一款車不同，兩廂天語的時尚、個性形象更受年輕一代消費者的歡迎。天語主打1.

　　6L排量，但并不主打家用車市場。

　　兩廂天語這個“混血兒”兼具轎車、SUV、MPV的特點，在外形上創意十足A柱三角窗、后側車窗并結合車頂、腰線等處的巧妙處理，使該車體型不大但富有沖擊力，可以說是時尚與個性的代名詞。天語SX4兩廂則搭載鈴木M16A發動機，在1.6L排量車型中動力表現尚可。同時它的最小離地間隙為175mm，比起傳統家轎跨界能力略強。但遺憾的是，這款車的內部空間相對緊湊，功能性被削弱。而且，天語兩廂的操控性能在車主中口碑不佳。

　　總結：國內汽車已經進入個性、時尚、功能的消費時代，家庭車的概念已不局限于三廂轎車，上述幾款車就是近年來廣受國內消費者歡迎的家用車，在外觀、動力、空間、通過性等方面各具優勢，實踐證明，均不失為一款精品家轎。