花兒為什么這樣紅？--簡析驪威市場表現(xiàn)搶眼原創(chuàng)

　　隨著油價的不斷提升以及家用車消費(fèi)需求的持續(xù)增大，傳統(tǒng)汽車市場的格局也在不斷的演進(jìn)。以省油，精致，性價比高作為主要賣點的日系十萬元級別的家轎越來越受到市場和消費(fèi)者們的關(guān)注。其中最為突出的幾款車型無非就是日產(chǎn)驪威，本田新飛度和豐田雅力士。

　　這其中驪威尤為值得研究。上半年結(jié)束后，東風(fēng)日產(chǎn)逆勢飛揚(yáng)，取得了非常不俗的銷售業(yè)績，無論是銷量增長率還是總體保有量都名列前茅。1~6月更是以7740輛的上牌量勇奪第一并一躍成為華南三大日系車企的領(lǐng)頭羊。而驪威就是功臣之一。作為三車中進(jìn)入市場最早的車型，各個指標(biāo)最透明，在不斷受到舊有車型和新車夾擊中的驪威，為何能夠在夾縫中保持增長，到底有什么秘訣呢？我們和大家一起來分析一下。

　　首先就是優(yōu)勢突出。驪威以空間為賣點，大打“全時多能”招牌，在內(nèi)部空間上下足了功夫。2600的大軸距，高車頂，無論是全家乘坐還是大件運(yùn)輸都能得心應(yīng)手。新飛度和雅力士雖也標(biāo)榜空間，但是明顯底氣不足。在這一點上，驪威抓住自己產(chǎn)品的優(yōu)勢，在營銷上突出大空間，給消費(fèi)者留下了非常鮮明的印象。所以在產(chǎn)品定位和特色突出上，驪威要強(qiáng)過兩個勁敵。

　　其次驪威沿用了TIIDA的1.6全鋁自然吸氣直四發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)在車主當(dāng)中的口碑非常良好。雖然我們不鼓勵飆車，但是經(jīng)常在路面上行駛的朋友都說同級別的車很少能在直線加速上勝過這個發(fā)動機(jī)。因為最大功率和最大扭矩出現(xiàn)較早，在城市低速擁擠的交通狀況下，驪威能夠做到起步迅速，中低速段加速有力，這都讓驪威的車主在日常城市道路行駛中加速并線超車皆游刃有余。ABS+EBD+BA的標(biāo)準(zhǔn)安全配置和前麥弗遜后扭力梁平衡桿懸掛的裝備讓車體高大的驪威在彎道上也能信心十足。可以說驪威的數(shù)據(jù)表現(xiàn)雖不是最為搶眼，但性能調(diào)校卻是最為平衡和實用的。

　　再者是多車型戰(zhàn)略的實施。從基本款驪威，到多能加強(qiáng)版驪威，再到08款新驪威以及強(qiáng)調(diào)運(yùn)動特性的勁銳版驪威。驪威平臺的車系在3款車中是最為豐富的。相比較對手只在排量、變速器和舒適性配置上的改變，驪威給與消費(fèi)者的選擇空間要大得多。應(yīng)而目標(biāo)消費(fèi)人群也要更為寬泛。同時價格正好涵蓋了9-11萬這個消費(fèi)者購車的主要區(qū)間，性價比的優(yōu)勢以及差異化的車型使得驪威能夠最大程度的滿足消費(fèi)者的需求。

　　不得不提的是驪威所進(jìn)行的創(chuàng)新營銷努力。驪威剛剛結(jié)束的線上“連連看”游戲活動博得了數(shù)千萬的點擊量，短短三個月注冊玩家就超過了16萬人，在上海的終極PK賽更是引發(fā)各方媒體的新聞大戰(zhàn)，成為火爆一時的網(wǎng)絡(luò)營銷案例，而更早的《飛行日志》電影推廣、團(tuán)聚音樂夢想等等各種體驗活動也賺取了不少眼球，這背后驪威品牌的認(rèn)知度也在潛移默化的改變著。

　　相比后進(jìn)者的新飛度和雅力士，驪威的價格早已調(diào)整到位，同時市場保有量大，零配件價格也會低過新車。無論是前期投入還是后續(xù)保養(yǎng)成本，驪威優(yōu)勢都很明顯。這也是驪威能夠屹立市場的原因之一。

　　雖然消費(fèi)者對驪威部分級別也有諸如配置不足這樣的異議，但作為一款個性突出，車型豐富，性價比優(yōu)良的家用小型車，其所做的努力已經(jīng)得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。我們有理由相信，在已經(jīng)硝煙四起廠商必爭的九、十月車市中，驪威仍將有望繼續(xù)引領(lǐng)小型車市場。