江淮同悅憑什么來證明自己的品質(zhì)？原創(chuàng)

　　9月18日成都國(guó)際車展上，江淮汽車以“品質(zhì)成就經(jīng)典”為主題，推出了自己的首款A級(jí)車“同悅”，并立下誓奪6萬元家轎市場(chǎng)第一車的豪言壯語。眾所周知，多年來，自主品牌與合資品牌相比，一直面臨品質(zhì)薄弱的詬病，以小型車、微型車為主的自主品牌戰(zhàn)場(chǎng)，眾多廠家取勝的法寶也不外乎價(jià)格優(yōu)勢(shì)，很少有廠家在產(chǎn)品本身的品質(zhì)上下功夫！

江淮同悅正式定名　圖片

　　以商用車（客車、貨車）起家的江淮，在商用車領(lǐng)域一直處于國(guó)內(nèi)品牌第一軍團(tuán)，而其客車專用底盤更是保持了連續(xù)18年市場(chǎng)占有率第一名。作為自主品牌的實(shí)力派，江淮攜A級(jí)車“同悅”大舉進(jìn)軍家轎市場(chǎng)，到底憑什么來贏得消費(fèi)者和市場(chǎng)的青睞呢？

同悅 圖片

　　眾所周知，商用車和乘用車的區(qū)別除了功能性用途外，商用車更偏向超負(fù)荷使用條件下的耐用可靠性，而乘用車更偏向使用的舒適性，因此，已經(jīng)有45年造車經(jīng)驗(yàn)的江淮，不但積累了充足的物質(zhì)基礎(chǔ)和知識(shí)經(jīng)驗(yàn)，也培育了一支非常優(yōu)秀的專業(yè)汽車生產(chǎn)、研發(fā)和營(yíng)銷隊(duì)伍，進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)，可以說江淮一出手在產(chǎn)品的品質(zhì)方面就比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的起點(diǎn)高了很多。

　　在技術(shù)實(shí)力上，江淮不但自主擁有最高級(jí)別國(guó)家技術(shù)研發(fā)中心，還在日本、意大利等國(guó)擁有全資的海外研發(fā)和設(shè)計(jì)中心，并與國(guó)內(nèi)外的高度專業(yè)學(xué)府及一流專業(yè)設(shè)計(jì)公司保持緊密合作。

　　在汽車底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配、懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造工藝的完善、底盤整體性能的匹配調(diào)校等方面，被譽(yù)為“汽車底盤技術(shù)專家”的江淮長(zhǎng)期以來有著深刻的理解和豐富的經(jīng)驗(yàn)。

　　在生產(chǎn)制造工藝上，江淮汽車工廠匯聚了日本荻原、德國(guó)庫卡與申克、瑞典ABB、美國(guó)瑞科等全球領(lǐng)先的生產(chǎn)裝備供應(yīng)商提供的模檢夾具、自動(dòng)化檢測(cè)生產(chǎn)設(shè)備與焊接機(jī)器人，等國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的工藝裝備。

　　在售后及服務(wù)領(lǐng)域，江淮依托其商用車渠道的強(qiáng)大實(shí)力與經(jīng)驗(yàn)，迅速地在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋪設(shè)了眾多級(jí)別的乘用車銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，而旗下乘用車產(chǎn)品瑞風(fēng)、瑞鷹及賓悅的成功，為“同悅”的表現(xiàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。

同悅

　　而江淮“同悅”，正是在這種強(qiáng)大的技術(shù)背景下整合全球領(lǐng)先技術(shù)和資源，并結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者需求開發(fā)設(shè)計(jì)的擁有強(qiáng)大品質(zhì)實(shí)力的家庭轎車。為確保“同悅”的高品質(zhì)，它的制造過程由來自日本、德國(guó)、瑞典、美國(guó)等全球領(lǐng)先的生產(chǎn)裝備供應(yīng)商提供的高科技、高精度裝備保障，偉世通、江森、摩丁、巴斯特、西門子、博世、住友、德爾福等全球一流的汽車零部件品牌也成為同悅轎車的零部件供應(yīng)商，并采用了一直以高動(dòng)力輸出、低油耗而聞名的三菱4G13發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到69Kw，而百公里油耗只有5.5L，排放達(dá)到歐洲最高標(biāo)準(zhǔn)，順應(yīng)了當(dāng)前環(huán)保的潮流。

　　不但如此，同悅的安全性能同樣遙遙領(lǐng)先于對(duì)手，它按歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用鳥巢式全承載車身結(jié)構(gòu)，除了安全氣囊、電子預(yù)緊式安全帶，它還率先在裝備了此前僅在中高檔轎車上應(yīng)用的博世最新8.0版本ABS+ EBD。

　　所謂品質(zhì)，除了產(chǎn)品本身的質(zhì)量過硬外，還取決于生產(chǎn)設(shè)備的先進(jìn)水平、產(chǎn)業(yè)工人的素質(zhì)、工廠質(zhì)量管理能力、零部件的質(zhì)量、銷售渠道及售后服務(wù)的完善、以及造車經(jīng)驗(yàn)等多個(gè)因素。中國(guó)自主品牌汽車在乘用車領(lǐng)域擁有江淮這種“先天”品質(zhì)力保證優(yōu)勢(shì)的企業(yè)可以說寥寥無幾，希望江淮“同悅”可以在自主品牌乘用車市場(chǎng)同樣開一個(gè)好頭，為自主品牌品質(zhì)提升作出表率。