節油時代 發人深省原創

　　節油時代來臨

　　10月初，北京市場成品油價格再次上漲，93號汽油和97號汽油最高零售價格分別為每升6.37元和每升6.78元。調價不僅使車主們心里發毛，更讓在車市低迷中艱難度日的汽車廠家不斷調整營銷策略。高油價時代，節油不再是小車專利，中高級車也開始捍衛它們節能環保的先進理念。

　　油價上調對于原本冷清的車市來說，無疑是雪上加霜，但2008車市汽車節油極限挑戰賽卻為這陰沉沉的秋天注入了一絲希望。就是在北京，就是在節油極限挑戰賽的現場，軒逸用3.7升的百公里油耗，向所有人證明了自己的實力，也表露出它在節油時代的信念。

　　探秘冠軍的節油經

　　陳浩權在賽后成為了最受矚目的焦點，因為能夠達到如此驚人的油耗，大家自然希望討教一些經驗。具他自己透露，他比較注重培養良好的駕駛方式。比如說：起步的時候要緩緩加油，車子起步之后讓它原速地行走，及時判斷到路面上的情況。比如說在很遠的地方就發現可能有一輛車要沖出來，或者有行人要過馬路，或者綠燈要變紅燈了，這個時候就要采取措施，收油、輕點剎車，讓車子緩下來。因為急剎車肯定會造成油耗增大的。還有看到路口的時候，也要讓車子緩緩停下，這樣子會省油。轉彎時也不要急打方向，多注意開車時候的細節，在比賽中細節運用好，成績自然就好了很多。

　　陳浩權自己駕駛的是東風日產的頤達，在05年上市是就出手，三年下來依然覺得非常棒。他甚至推薦過很多朋友購買東風日產品牌旗下的車型，撇開性能不說，就節油而言，絕對可以堪稱同級別車新中的佼佼者。

　　東風日產“粉絲”稱SUV也省油

　　在比賽中，我們找到了好多東風日產的忠實擁護者，最為震驚的是一位軒逸車主，在賽后當即訂下了一部即將上市的新奇駿。高油價時代選擇SUV？正當人們表示質疑時，這位車主卻這樣說：“我選擇新奇駿，是因為我想在以后的一段時間里，花一點時間好好地去走遍祖國的山山水水，這樣的話，就要選擇一輛有突破性、稍微好點的車。從選擇SUV的過程來講，我也做了很長時間的一個市場調查了，我相信東風日產的技術，現在已經有很多公布的數據，新奇駿這車的油耗并不高，大概跟中級驕車差不多，所以我還是會義無反顧購買。”

　　總結

　　長期以來，許多持幣待購的消費者則在大排量車的強勁動力與小排量車的低油耗之間徘徊，如何實現二者的最佳平衡也就成為各大廠商競爭的焦點，軒逸也正迎著這個方向挑戰。中國車市的“理性”競爭，追求節油高效，對消費者來說，不僅是一種理性的節約之選，更是一種時尚的平衡之美。