一汽奔騰品質過硬 J.D.Power再獲佳績原創

　　J.D. Power亞太公司在10月31日發布了最新的2008年中國新車質量調研SM（IQS）報告。報告針對中國26個主要城市的新車購買者在購買新車后2-6個月內遇到的問題對43個不同品牌的102個車型進行了評分。所有車型被分為四檔中型車、豪華車及MPV六個細分市場，其中四個檔次的中型車細分市場冠軍分別為：fit/" target="_blank" >本田飛度、豐田花冠、大眾速騰和日產天籟，豪華車細分市場桂冠由豐田皇冠摘得，MPV細分市場第一名則為本田奧德賽。

　　在此次調研中，日系車表現強勁，六個細分市場中的前三名大部分為日系車型所包攬，而自主品牌的表現不盡如人意--六個細分市場中唯一躋身前三名的自主品牌僅有一汽奔騰，其在高檔中型車細分市場中取得142分的成績，在同類車型市場中以兩分之差次于大眾速騰。

　　J.D. Power作為全球權威的消費者調查機構，已是連續第九年發布年中國新車質量調研SM（IQS）。其報告中新車質量問題被清楚地劃歸為兩大類--設計質量和生產質量（產品故障）--并細分為八大類別：車身外觀；駕車經歷；配置、操控和儀表板；音響/娛樂/導航系統；座椅；空調系統（HVAC）；車身內裝；發動機和變速系統。綜合得分以每百輛車所出現的問題（pp100）來衡量，分數越低表明發生故障的頻率越小，質量也越高。

　　報告指出，2008年中國新車質量平均得分為207 PP100，較之2007年增加了5個PP100，而2008年車主認為新車質量問題比預期多的購買者比例為12%，相比2007年也上升了2.6%，新車質量問題呈上升趨勢顯而易見。而目前自主品牌在質量上雖處于上升態勢，但從調研結果來看，自主品牌還不能完全與合資品牌及洋品牌抗衡。但一汽奔騰的上榜說明自主品牌已經在質量上開始逐步趕超合資品牌，并有能力推出更有競爭力的車型。在此之前在該機構今年8月份公布的“J.D. Power 2008年中國汽車銷售滿意指數（SSI）”調查中，在滿分為1000分的評比中，一汽奔騰也力壓眾多國際知名品牌，以841分的成績與梅賽德斯-奔馳并列成為亞軍；此外，在“J.D. Power 2008年中國售后服務用戶滿意指數（CSI）”調查中，其在小樣本調查中再次位居第二。一汽奔騰的連續上榜也再次證明了中國自主品牌完全有實力與合資品牌分庭抗禮。

　　一汽奔騰在此次調查中142的得分遠遠低于207 PP100的平均分，之所以能壓倒眾多合資品牌取得如此成績，與奔騰“不斷進取”的理念密不可分。從2006年奔騰問世，到08款18項升級改進，再到09款在裝備和內飾等各個細節上又進行了多達20余項的升級與改進，奔騰不斷超越自我、提升產品品質，不僅取得了月銷量穩居4000至5000臺的佳績，而且鑄就了過硬的質量和口碑。此次J.D. Power發布的IQS成績也正是對此最好的詮釋，更充分說明了以一汽奔騰為代表的自主品牌轎車已經逐漸具備了與國際品牌抗衡的實力。