新BMW 3系轎車、BMW X5和BMW X3達(dá)碰撞最高原創(chuàng)

　　榮膺美國(guó)高速公路保險(xiǎn)安全協(xié)會(huì)2009年度最安全車型獎(jiǎng)

　　車輛在前部、側(cè)面以及后部碰撞測(cè)試中均達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)

　　2008年11月25日，寶馬北美公布，2009款BMW 3系轎車、BMW x5和BMW X3在美國(guó)高速公路保險(xiǎn)安全協(xié)會(huì)（IIHS）的碰撞測(cè)試中均達(dá)到相應(yīng)車型級(jí)別的最高標(biāo)準(zhǔn)，獲得該協(xié)會(huì)年度“最安全車型獎(jiǎng)”。

　　多年來(lái)，寶馬集團(tuán)屢次獲得各項(xiàng)IIHS大獎(jiǎng)。在2000年的碰撞測(cè)試中，2001款BMW X5不僅被認(rèn)定為是最好的SUV，而且成為當(dāng)時(shí)該協(xié)會(huì)測(cè)試過(guò)的最安全的車型。繼2007年，BMW X3和X5再次榮獲這一獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　寶馬北美公司總裁，Jim O' Donnell說(shuō)：“我們非常高興09款BMW 3系轎車、BMW X5和BMW X3能夠獲得IIHS '最安全車型獎(jiǎng)'。寶馬將繼續(xù)致力于汽車主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)的研發(fā)。”

　　IIHS根據(jù)車輛在發(fā)生高速正面碰撞、側(cè)面碰撞時(shí)的表現(xiàn)，以及在發(fā)生車輛后部碰撞時(shí)，乘員頭部支撐防護(hù)系統(tǒng)的評(píng)估（在發(fā)生后部碰撞時(shí)，幫助減少因撞擊引起的頸椎傷害），評(píng)定出“優(yōu)秀”，“可以接受”，“一般”和“差”四個(gè)等級(jí)。一款車型要在三項(xiàng)碰撞測(cè)試中全部取得“優(yōu)秀”的成績(jī)才能成為“最安全車型”。此外，從2007年開(kāi)始，所有的獲獎(jiǎng)車型必須配備電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC），而所有寶馬車型都標(biāo)準(zhǔn)配置了動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）；這是寶馬汽車根據(jù)自身特點(diǎn)，特別調(diào)校的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。IIHS的調(diào)研顯示，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以幫助駕駛者在緊急情況下穩(wěn)定車輛，顯著減少車輛事故的發(fā)生，尤其是致命的單車事故。