首輛上牌的比亞迪F3DM深圳亮相原創

　　在國家打出了振興汽車產業的政策組合拳后，比亞迪也加快了新能源汽車的推廣步伐。日前，首輛上牌的比亞迪F3DM雙模電動車在深圳的公路上跑了起來。預示著新一代的環保電動汽車正式啟用。

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　　F3DM雙模電動車技術領先世界

　　比亞迪F3DM雙模電動車是全球首款不依賴專業充電站的新能源汽車，于去年12月15日正式上市，售價14.98萬元。比亞迪F3DM的上市，預示著中國力量領跑世界，在世界新能源汽車領域具有里程碑的意義。

　　F3DM雙模電動車搭載了全球最先進的DM雙模系統。該系統是一種將控制發電機和電動機兩種混合力量相結合的技術，用戶通過按鍵，就可以使車輛在純電動（EV）和混合動力（HEV）這兩種模式之間自由切換。這種技術的好處顯而易見，純電動模式下即實現了零排放，混合動力的排放標準也遠遠優越于歐Ⅳ標準。

　　據悉，當今世界掌握雙模技術的只有通用、豐田和比亞迪三家企業，但通用、豐田的電動汽車一次充電只能行駛25公里，　而比亞迪F3DM雙模電動車在純電動模式下的續航里程達到100公里。

　　與傳統混合動力僅依靠發動機給蓄電池供電不同，比亞迪F3DM雙模電動車還可以通過專業充電站和家用插座充電兩種模式為蓄電池供電。在專業的充電站上快充10分鐘可充滿50％，同傳統燃油車加油耗費時間相差無幾。在家用電源上慢充，只需要7個小時就可以充滿。以上是DM雙模電動車得以量產的最大保證。

　　F3DM雙模電動車將進入尋常百姓家

　　隨著巴菲特入股比亞迪，新能源汽車也日益走進國內大眾的視野，并贏得關注。最近國家也打出了振興汽車產業的政策組合拳，利好消息一個接一個。根據相關政策規定，對于節油率在40％以上的混合動力汽車，其補助標準將達到5萬元／輛，并且鼓勵在公交、出租等公共服務領域率先推廣新能源汽車。

　　在燃油經濟性方面，F3DM雙模電動車純電動狀態下百公里耗電僅為16度，電費按0.6元／kwh計算，其行駛100公里的花費約為9.6元人民幣。DM雙模動力系統采用的比亞迪最新發動機，使得系統中的發動機在任意工況下的最低燃油消耗率不足250g／kwh。

　　而且相關調查顯示，超過90％的人每天用車不超過100公里，這意味使用比亞迪DM雙模電動車，絕大部分人將遠離油價高企的困擾。因為用電的成本僅為使用燃油的1／4，國家的補貼細則落實后，購買F3DM雙模電動車也許將可以獲得近5萬元的補助。也就是說，不到10萬的價格就可以買到一臺既經濟又環保的新能源車，基本達到了普通消費者的心理預期。

　　節能汽車予以補助政策的出臺，為國內的各大汽車廠商指出未來的發展方向。而在新能源汽車領域扮演領跑者角色的比亞迪將占得更多的先機。據悉，目前F3DM雙模電動車已經獲得了來自政府、銀行等集團客戶的訂單。比亞迪方面透露，上海車展以后，F3DM雙模電動車將在全國13個重點城市進行巡展，隨后將開始面向個人用戶進行銷售。