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  • 優(yōu)惠養(yǎng)車

    駕馭激情 國內(nèi)中級車誰最有“快感”原創(chuàng)

    2009-08-03 15:49:44 來源: PCauto 作者:zhangmei
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      男人天生愛運(yùn)動,男人天生迷汽車。這也是集合了速度與激情、駕馭與征服于一體的汽車備受青睞的原因。如今,賽車運(yùn)動開展的如火如荼,就連家用轎車也順應(yīng)潮流的加入更多的運(yùn)動基因。

      運(yùn)動最核心的特質(zhì),則來自于速度的快感,對車而言,發(fā)動機(jī)的性能是決定運(yùn)動感最核心因素。想知道國內(nèi)中級車中,哪款車最具有駕馭的快感嗎?且聽筆者為您一一道來。

      榮威550 1.8T

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      上市已經(jīng)超過一年的數(shù)字轎車榮威550依然在市場擁有極高的人氣。如果提到那些實用又時尚的數(shù)字科技裝備,那么你想到的可以是榮威550的全系車型;如果提到強(qiáng)勁動力以及經(jīng)濟(jì)油耗所實現(xiàn)的高性價比,那么你想到的一定是榮威550 1.8L DVVT車型;而今天提到誰最具備駕馭的激情,那么非1.8T車型莫屬!

      榮威550配備1.8T超高壓全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到118KW,最高扭矩達(dá)215N.M。該發(fā)動機(jī)采用Honeywell超高壓TCI-Tech中冷渦輪增壓技術(shù),航空級鋁合金表面硬度高達(dá)110HB,采用多點燃油噴射MFi技術(shù),SIEMENS全新一代管理策略,ETC8集成全新電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)。加之AW 5AT Tip-Tronic手自一體變速箱,集自動變速器和手動變速器的優(yōu)點合二為一。更令人興奮的是,榮威550借鑒F1賽車技術(shù),在方向盤下配備了F1 Paddle Shif換檔快撥鍵,這為駕駛者提供了更為便捷的換檔方式。城市調(diào)教的賽車級4輪獨(dú)立懸架系統(tǒng),實現(xiàn)了操控隨心與行駛穩(wěn)定的完美組合。當(dāng)然,如果你對此還不滿足的話,也可以對發(fā)動機(jī)實行榮威550獨(dú)有的超頻處理,通過刷新發(fā)動機(jī)管理參數(shù),得到更加富有激情的駕馭享受。

      09款福克斯三廂

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      09款福克斯延續(xù)了福克斯精準(zhǔn)駕馭的風(fēng)格,擁有優(yōu)異的操控性和動力性能,在外形上更加富有個性,特別是內(nèi)飾的全面升級讓人耳目一新,工藝更加精致,增加更多時尚元素,真正成為一款集運(yùn)動和舒適于一體的車型。特別是其作為WRC賽場的常勝將軍,操控性能更是首屈一指。

      福克斯搭載的Duratec-HE全鋁反置式發(fā)動機(jī),能保證動力輸出的充沛,還具有優(yōu)秀的燃油效率。其中1.8升發(fā)動機(jī)可以實現(xiàn)124匹馬力L4發(fā)動機(jī)最大功率為91kW,最大扭矩為161Nm,同時,福克斯這款Duratec-HE發(fā)動機(jī)還具有低轉(zhuǎn)速、高扭力的特點,有利于汽車起步與行駛中加速性能的提升,利于車主提早換檔。加上福克斯的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后SLA全獨(dú)立式懸掛,以及經(jīng)過C3P強(qiáng)化設(shè)計的底盤和前后副車架和高剛性的車身,都能幫助福克斯實現(xiàn)精準(zhǔn)的操控和舒適的駕乘。當(dāng)然,針對更多消費(fèi)者不同的需求,福克斯提供了風(fēng)格各異的手動及自動變速箱。運(yùn)動型的5速手動變速箱(MTX75)以其準(zhǔn)確靈敏、檔位清晰、行程更短的特點,與發(fā)動機(jī)完美配合,進(jìn)一步提升卓越的精準(zhǔn)駕馭。Sequential Sport Shift(S.S.S)4速手自一體變速箱,則配備ESSC電子同步控制系統(tǒng),換檔迅速平順,采用“下進(jìn)上退”換檔方式,彰顯轎跑車風(fēng)格,也更加突出體現(xiàn)其駕馭的快感。

      科魯茲

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      作為通用的新一代全球戰(zhàn)略車型,科魯茲作為市場的新軍仍然吸引了眾多消費(fèi)者的目光,這也要得益于米帥在廣告中的傾情推薦。不過單從外觀上看,科魯茲的確是進(jìn)步不少,已經(jīng)跳脫了原有的通用標(biāo)簽,更加傾向歐化以及對細(xì)節(jié)的處理。

      科魯茲搭載全新1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動機(jī),通過智能可變進(jìn)排氣氣門控制系統(tǒng)和VIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng),1.8升發(fā)動機(jī)的最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了105kw和177Nm,升功率高達(dá)58kw/L,領(lǐng)先于目前同級車型,經(jīng)濟(jì)性能十分出色。與發(fā)動機(jī)配合的5速手動變速箱換擋效率頗高,吸入式的換擋機(jī)構(gòu)能夠很好的提升駕駛快感;六速手自一體變速箱平順、節(jié)油,并且在手動模式下能夠提供與手動擋車型一樣的駕駛樂趣。雖然越獄式的廣告不免夸張,但是科魯茲的熱銷證明其真正具備與市場其他車型一較高下的實力。

      如果您希望選購一款充滿個性、富含駕駛樂趣的轎車,不妨考慮下以上三款車型,保證你在駕馭歸來后會對它們的表現(xiàn)贊不絕口。

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