戰(zhàn)佛岡東南汽車萬宇車隊(duì)強(qiáng)勢不改 辛吉斯蟬原創(chuàng)

　　佛岡站柏油水泥混合賽道，東南賽車風(fēng)馳電掣

　　北京時間8月30日，2009年全國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽(以下簡稱CRC)第三站佛岡站比賽戰(zhàn)火再燃。最終經(jīng)過最后6個賽段的激烈爭奪，東南汽車萬宇車隊(duì)英國外援大衛(wèi)·辛吉斯繼江寧、懷柔站后，再次力壓群雄，毫無爭議地奪得全場冠軍，蟬聯(lián)CRC09賽季的“雙冠王”。辛吉斯所在的東南汽車萬宇車隊(duì)，依舊強(qiáng)勢不改，取得了車隊(duì)亞軍的不俗戰(zhàn)績，繼續(xù)向年度總冠軍發(fā)起沖擊。

　　佛岡站冠軍東南汽車萬宇車隊(duì)車手大衛(wèi)·辛吉斯開香檳慶祝勝利

　　由于“秋老虎”肆虐，佛岡酷熱難耐，柏油水泥混合賽道特性迥異，路況復(fù)雜，不僅考驗(yàn)賽車性能，對車手體能也是一種嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。比賽首日，便有眾多名將紛紛“落馬”。同時，相比于其他三戰(zhàn)，本次佛岡站更是一場重量級比拼。英國拉力賽(BRC)冠軍車手馬克·辛吉斯(東南汽車萬宇車隊(duì)車手大衛(wèi)·辛吉斯的哥哥)，也來到了中國參與了這場異域較量。曾經(jīng)得PWRC的冠軍車手內(nèi)爾·麥克西也被上海Fcaca車隊(duì)邀請參與比拼。同場競技的還有芬蘭拉力賽的冠軍車手朱希·瓦里馬基。盡管國內(nèi)外強(qiáng)手如云，又是兄弟之間同室操戈，但絲毫沒有動搖過大衛(wèi)·辛吉斯的奪冠信念，這位長期效力于東南汽車萬宇車隊(duì)、一向以穩(wěn)健著稱的英國人憑借出眾的技術(shù)、豐富的大賽經(jīng)驗(yàn)以及穩(wěn)定的臨場表現(xiàn)頂住壓力一錘定音，以領(lǐng)先第二名-哥哥馬克·辛吉斯35秒的成績折桂，這名也再次證明了其在柏油賽道上無人可企及的超強(qiáng)實(shí)力。

　　知名歌手李慧珍現(xiàn)場助陣，為東南車隊(duì)冠軍英雄獻(xiàn)上鮮花

　　漂亮的戰(zhàn)績讓車隊(duì)信心倍增的同時，也讓各界的目光聚集到CRC戰(zhàn)略合作伙伴之一的東南汽車身上。在本田、富士等廠商紛紛退出各大賽事的情況下，東南汽車逆勢而動，一如既往地支持賽車文化在中國的推廣，不僅顯示了十足底氣，同時也向中國乃至世界車迷傳達(dá)東南汽車奮發(fā)向上，積極拼搏的企業(yè)及品牌形象。本次佛岡站比賽，東南汽車不僅再次組織了龐大的V3菱悅風(fēng)采助威團(tuán)為車隊(duì)現(xiàn)場助陣，V3菱悅風(fēng)采版的彩繪改裝車，更是鋒芒盡現(xiàn)，其能夠適應(yīng)賽車和改裝用途的潛質(zhì)，得到了賽場眾車手的極大贊許。東南汽車萬宇車隊(duì)的明星車手樊凡便是一見傾心，禁不住忙里偷閑小試身手。

　　V3菱悅風(fēng)采版彩繪改裝車大出風(fēng)頭

　　也許是受車隊(duì)佳績的激勵，主贊助商東南汽車也是好事連連，銷量領(lǐng)先的當(dāng)家車型V3菱悅旗艦版經(jīng)過動力、內(nèi)飾的全面升級，體現(xiàn)出更高的購買價值，維持熱銷勢頭已毫無懸念。同期推出的V3菱悅風(fēng)采版市場表現(xiàn)更是超出了業(yè)內(nèi)人士的預(yù)期，上市一周時間便取得了近2000臺的訂單量。據(jù)了解，V3菱悅風(fēng)采版和旗艦版除了在內(nèi)飾、外觀進(jìn)行了更多精致化升級外，更搭載了三菱最先進(jìn)的4A91發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)為三菱最新一代的MIVEC可變氣門正時系統(tǒng)，真正達(dá)到了國際先進(jìn)水平的自然吸氣，動力表現(xiàn)已經(jīng)超越一般車型的1.6L發(fā)動機(jī)甚至直指1.8L發(fā)動機(jī)，且燃油經(jīng)濟(jì)性也非常出色，百公里油耗僅為4.0L。

　　本站比賽結(jié)束后，東南汽車萬宇車隊(duì)將回到位于鄭州的俱樂部基地休整備戰(zhàn)，11月份將移師浙江龍游。屆時，除了為廣大車迷帶來一場激情的賽事盛宴，東南汽車想必又會橫掃千軍，笑傲CRC“江湖”。