上海大眾 會繼續創造帕薩特B7的奇跡么?

　　首先，緬懷一下逝去的劉堅總經理和曾家麟總監，愿他們在天國依舊可以開創出一番讓人贊嘆的事業。

　　我們終于聽到了帕薩特B7的消息，在2011年這款車或許就會出現在中國市場。如果真是這樣，那么帕薩特B5、B6和B7同時在國內生產的情景，也算是車壇的一個神話了。

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　　在今年上半年的汽車銷量數據上，帕薩特B5GP（領馭）雖然已經退出了前三的行列，可還是憑借著67173輛的成績牢牢把住了第四的位置。從2000年國內上市起，帕薩特B5累積銷量接近100萬輛，這種驚人的戰績在國內B級車市場堪稱神話。

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　　不過，帕薩特B6（邁騰）顯然沒有延續帕薩特B5的輝煌成績，雖然也保持著不錯的銷量，可總也不能成為B級車市場上的明星車型。這也讓我們對于帕薩特B7的期待更為熱切。

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　　10年了，帕薩特B5在中國的輝煌已經太久了，這讓我們都快有些審美疲勞了。或許在沒有人能打敗它的情況下，輸給繼任者是個最好的選擇。我們等著帕薩特B7，等著上海大眾再創造一個奇跡�。。�