火熱八月 誰是最cool中級車？

　　8月的炎炎夏日，象這火熱的8月車市一樣，中級車作為各大車企的必爭之地，傳統的車型已經遠遠不能滿足市場的需求，那些越來越炫的中級車正在不斷顛覆固有的審美經驗，一次次喚醒你的視覺。

　　視覺煥型——凱尊

　　
Cadenza凱尊  報　價  圖　片  資　訊  口　碑  論　壇

　　如果想領略一款具有極致設計美感的豪華車型是怎樣的風光無限，那么就去目睹一下凱尊的風采吧，它即經典又不保守，彰顯著奢華，又煥發著活力無限。設計師彼得·希瑞爾以“光和線”為主題，賦予凱尊更趨流線與立體的車身線條，塑造了強烈的動感風格。

　　起亞家族式的散熱格柵使得凱尊彰顯出密斯·凡得羅式的簡約，前燈組采用了當下較為流行的不規則多變型，尤其是LED日間行車燈的加入，使前燈組有了一個閃亮而輪廓清晰的燈眉，讓整個前燈宛如一雙炯炯有神的鷹眼——銳氣而犀利。凱尊的車身比例使得視覺效果比實際長度要來的更加修長，再搭以凌厲動感的側身線條，每一次華麗轉身都展現出光與影的靈動，哪怕是街角的一次邂逅。

　　凱尊的車型開發共耗費起亞公司5年的時間，代表起亞品牌目前最高端的造車理念和技術，跑車化的前保險杠、充滿肌肉感的輪拱、寬大醒目的鍍鉻裝飾條、精致的尾燈組合……，全身每一處設計都傾注了設計師的心血。

　　優雅女神——英菲尼迪G25

　　
英菲尼迪G25  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　除了用眼睛感受到裙裾飛揚的美麗，還有另一種能夠觸摸得到的美——英菲尼迪——她像一個女神舞動著優雅的華爾茲，于舉手投足間演繹著靈動的生命力。

　　車頭的散熱格柵保留了家族的基本特征，但在細節之處稍稍做了些改動，五福刀鋒格柵角度更趨向水平;前大燈曲面棱角分明，燈組設計緊湊，外圈鍍鉻裝飾的霧燈位置下移，配合略微前探的前保險杠，讓英菲尼迪的前臉看起來與跑車神似。相對于C柱部分圓潤的曲線，英菲尼迪的側面車身腰線較為平直，內嵌也比較淺，有種其貌不揚的感覺;美中不足的地方是車頂的流線型設計，使得車窗被壓縮的比較矮，但卻反而更加突顯出外觀視覺的精致。

　　英菲尼迪的名字誕生于北美，從技術延伸到藝術，發掘機械的現代美感并將其淋漓盡致地展現是設計師源自心靈的靈感升華。

　　動感精靈——新君威

　　
新君威  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　與擁有的德國血統的車型不同，在新君威的外觀設計上基本看不到工業化的硬線條，取而代之的是更加時尚、動感、大氣的外觀。

　　直瀑式鍍鉻進氣格柵、向上延伸到發動機蓋前端的一體式前保險杠，再配合炯炯有神又微微上揚的前燈組，使得新君威整個前臉形成一個U字型輪廓向外延展，飽滿厚重又不失俏皮可愛。側面的腰線微微抬高，從前車門開始向后延伸，與跑車型后行李廂銜接并收尾，整個車身線條由前至后一氣呵成。

　　相比側面飽滿有力的線條設計，新君威的車頂采用了弧形設計，流水型的線條與行李箱蓋連貫成一體，微微上翹的車尾彰顯運動氣息。

　　運動斗士——東風本田思鉑睿

　　
思鉑睿  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　如果說新君越的動感只是稍帶了精靈的俏皮的話，那么運動風味十足的思鉑睿就頗具斗士的范兒了。

　　從整體外觀設計來看，思鉑睿延續了謳歌TSX的車身線條，寬大而具有低重心感的楔形車身穩健而恢弘;前大燈輪廓鮮明，整個造型細長，配合線條硬朗凌厲的雙色散熱格柵，使得思鉑睿整個前臉看起來十分具有威懾力，可近身而不可冒犯;從車身來看，思鉑睿擁有緊湊的車身尺寸，車身高度保持了較低的離地間隙，流線型的車身線則在很大程度上優化了它的風阻系數。

　　思鉑睿突起的車身尾部從空氣動力學的角度上增加了高速狀態下車尾的穩定性，配合雙排氣管也充分體現出其運動車型的定位。硬朗的外形，充足的戰斗力，很容易勾起男士們“熱血”的情緒。

　　結語：是不是有一種晃到眼的炫目呢?這些越來月炫目的中級車可以從尼亞加拉瀑布傾瀉而下的一剎那感悟到，從馬爾代夫純凈耀眼的海洋中看到，從貝加爾湖畔白樺林婆娑起舞的聲音中領悟到，如詩歌般浪漫，如舞蹈般優美——若隱若現，無法觸及。值得關注的是，進口起亞cadenza凱尊即將于近期上市，屆時消費者可以零距離地感受這款“視覺·煥型”的全新豪華車的震撼魅力。