CDC系統(tǒng)100次/秒 新君越舒適背后的科技

　　新君越自上市以來，在短時間內(nèi)即成為了細分市場中的領(lǐng)跑者。究其原因，大氣穩(wěn)重的外觀，向來是吸引中國汽車用戶的重要條件，而新君越更是將這方面的優(yōu)勢推向了極致。5000mm的車身長度，2837mm的軸距，使其擁有了跨級的優(yōu)勢，不但看上去令人眼前一亮，更是為舒適乘坐提供了先決條件。但是，千萬不要以為，新君越所提供的舒適性，僅僅是由大空間帶來的。新君越舒適乘坐背后所蘊含的智能科技，才是幕后的“英雄”，也是其暢銷車市的決勝法寶。
 
　　喜歡新君越的消費者，對于CDC這個英文詞組肯定不會感到陌生。CDC是Continuous Damping Control的縮寫，中文意思為全時主動式液力減震穩(wěn)定系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的汽車懸掛相比，該系統(tǒng)能根據(jù)道路狀況、車輛行駛速度以及轉(zhuǎn)向角度等因素，自動調(diào)節(jié)且不間斷減震控制。新君越所配備的這套CDC全時主動式液力減震穩(wěn)定系統(tǒng)，可以在1秒鐘內(nèi)對路況進行100次以上的實時監(jiān)測，根據(jù)上述提到的各種因素，隨時改變懸掛的阻尼系數(shù)，使得懸掛系統(tǒng)在“軟硬”之間自由切換，這樣的變化絕對可以用細膩來形容。
 
　　試想一下，當(dāng)你駕駛或者乘坐新君越，在車內(nèi)享受高級轎車所帶來的商務(wù)氛圍時，肯定不希望被來自路面的顛簸破壞愉快的心情。但是現(xiàn)在城市道路建設(shè)頻繁，到處都有類似于搓板的坑洼道路，又或者去到鄉(xiāng)間小路，路面的平整性也無法讓人放心。但是，駕駛新君越行駛于這樣的路面時，恰恰體現(xiàn)了現(xiàn)代智能科技對于車輛行駛平穩(wěn)性的改變。CDC系統(tǒng)可以在瞬間判斷出新君越行駛的路面狀況，降低整個懸掛的剛度，更好地吸收來自路面的震動，使得駕乘舒適性顯著提高，旅途格外平穩(wěn)順暢。

　　看到這里，或許有消費者會說，某些日系品牌的高端車型，在車身底盤懸掛的調(diào)教上，也采用了偏軟的設(shè)計，從而應(yīng)對路面的顛簸，提升駕乘舒適性。但這樣的懸掛調(diào)校，還是有其先天的不足，那就是在高速行駛時，由于偏軟的懸掛，會降低車身在駕駛操控中的穩(wěn)定性，缺乏駕駛的樂趣與信心。此時，新君越的CDC系統(tǒng)優(yōu)勢又會得到進一步展現(xiàn)。當(dāng)車輛高速行駛時，該系統(tǒng)會主動提升懸掛的強度，從而提升車輛行駛的穩(wěn)定性。需要變線或者過彎時，位于車身多處的電子感應(yīng)器以100次/秒的速度讀取路況信息，適時對減震器作出調(diào)整，更迅速、更精準(zhǔn)地控制車身的側(cè)傾、俯仰以及橫擺跳動，提高過彎的穩(wěn)定性，兼顧平穩(wěn)行駛于舒適乘坐。