精耕戰略 奇瑞9月銷量躋身7萬陣營

　　金九銀十，一向是眾車企爭奪市場最激烈的時刻，因為這兩個月的銷量表現，是關系后半年市場走勢和全年銷量目標能否完成的關鍵。

　　9月，奇瑞在連續數月穩健上揚之后再創新高：總銷量沖上70336輛大關，同比增長37%，超過行業同比22.7%的 增長速度，繼續領跑自主品牌，并以微弱差距緊隨北京現代，穩居主流車企第五位。這一耀目成績單，不僅是奇瑞銷量創新高、年度目標完成在望的重要節點，更是其穩健發展、品牌躍升的重要標志。

　　基礎扎實形成穩健增長模式 躍進第一軍團

　　從全國9月車企轎車銷量排名可以看出，奇瑞以7.03萬輛的成績，超越東風日產，排名國乘用車企業銷量第五，與排名第四的北京現代銷量差距縮小到3000輛。與第二陣營的一汽豐田、廣州本田、神龍、長安福特、比亞迪和吉利等車企明顯拉開了距離，顯示了極大上升潛力。

　　奇瑞9月的銷量表現延續了其一貫穩健、快速的發展脈絡。今年1-9月份，銷量同比增長40.8%，呈現穩步上升的趨勢。業內人士認為，奇瑞快速增長源于身后的長期的技術積累和良好的體制推動力。一方面，奇瑞多年堅持的技術、品質精耕已經卓顯成效，并得到了充分的市場回報，另一方面，奇瑞多品牌戰略也各細分市場和品牌中高端轉型，提供了良好體制保障。

　　在中國車企中，奇瑞以鮮明的“工程師”文化而著稱、這種以技術起家、為技術癡狂的精神，為奇瑞的發展深烙上了“技術奇瑞”的烙印。奇瑞每年以10%的營業收入投入研發，孜孜不倦、精益求精的優化產品設計、提升產品品質。十多年精耕技術，使奇瑞汽車逐步贏得了消費者對產品品質的認同，產品口碑和品牌美譽度逐步積累，厚積薄發，從而使銷量呈現一路上揚的發展態勢。

　　品牌轉型見功 海外市場報捷

　　奇瑞一直秉承的“更安全、更節能、更環保”的造車理念，每年拿出銷售收入的10%用于產品研發，經過10多年的努力，奇瑞已形成了以節能環保車型為核心的產品陣容。在今年國家發改委、工信部和財政部公布的前三批入選“節能產品惠民工程”節能汽車推廣目錄中，奇瑞汽車共有29款車型入圍，榮膺入選車型數量、入選車款數量、入主自主品牌三項第一，成為國內唯一一家所有全系主銷車型達到"節能惠民"標準的自主品牌車企，并且奇瑞瑞虎成為國內第一款入選的suv車型。可以預見的是，隨著節能環保觀念的普及和政策推動，奇瑞秉承節能環保優勢，在1.6L及以下的“黃金排量”產品區間，將迎來更廣闊的發展空間。

　　從九月銷量可以看出，奇瑞產品結構已經明顯優化：僅靠QQ系列A00級車型為主導的局面早已結束，隨著新瑞虎的上市，瑞虎月銷量有望沖擊萬輛俱樂部，奇瑞A3過萬、奇瑞中級陣營車“群英”崛起，為品牌上攻夯實了了中層基礎。另外，作為承擔著奇瑞中高端品牌突圍重任的瑞麒、威麟品牌，近期銷量增長迅速。分析人士認為，隨著瑞麒、威麟系列產品的陸續上市，產品線日漸完善，瑞麒、威麟的高端技術和品質魅力，已逐步得到市場認同，另外，在各大車展中，高端車型已經成為奇瑞參展主力和關注焦點，有效拉升了人氣，這些都有效促進了奇瑞汽車高端品牌的提升和推廣。

　　值得一提的是，奇瑞繼8月突破萬輛之后，9月出口再度創下新高，海外市場的出色表現也預示了奇瑞的海外戰略進入首輪“爆發期”，成為今后銷量增長一大源泉。據悉，1-9月份，奇瑞累計出口汽車67865輛，蟬聯中國汽車企業年度出口冠軍寶座已成定局。今年奇瑞的出口目標為10萬輛，預計隨著國際市場的進一步復蘇和自身全球營銷網絡的完善，接下來的幾個月奇瑞的出口將繼續保持增長，有望超額完成10萬輛的出口目標。