雪鐵龍TUBIK：還原旅行的真諦

　　功能與外觀的完美平衡

　　Tubik 的外觀設(shè)計(jì)源于雪鐵龍TUB(低矮的“前驅(qū)商用車(chē)”的法語(yǔ)首字母縮寫(xiě))以及在其基礎(chǔ)上的改良車(chē)型——雪鐵龍H型車(chē)。外觀時(shí)尚，功能豐富，H型車(chē)借此優(yōu)點(diǎn)成為同期最暢銷(xiāo)的車(chē)輛(在面世后的34年中售出50萬(wàn)輛)。 承襲了其前身車(chē)型卓越的車(chē)身外觀，Tubik寬2.08米，高2.05米，長(zhǎng)4.80米，足以承載9名乘客。與車(chē)廂分離的車(chē)頭使人聯(lián)想起棱角分明的雪鐵龍H型車(chē)上布滿褶皺的金屬面板，擋風(fēng)玻璃的側(cè)面線條也使人聯(lián)想起H車(chē)型特有的前臉。

　　為了使Tubik的外觀更具有呵護(hù)感，雪鐵龍?jiān)O(shè)計(jì)師將兩種對(duì)比色相結(jié)合：車(chē)身本體的金屬灰色裹住兩端的珍珠白，突出了全混合動(dòng)力柴油傳動(dòng)系統(tǒng)所采取的內(nèi)燃機(jī)(位于前車(chē)身)以及電動(dòng)機(jī)(位于后車(chē)身)的位置。

　　Tubik造型簡(jiǎn)約新穎，采用大型無(wú)色全景天窗，大面積的門(mén)窗覆蓋駕駛艙和座艙。側(cè)門(mén)開(kāi)啟方式獨(dú)特，為車(chē)輛右側(cè)騰出很大空間。此外，車(chē)身后部還隱藏了一個(gè)巧妙設(shè)計(jì)的行李箱，輕松容納旅途中的各種行李物件。

　　專業(yè)駕駛艙

　　Tubik的駕駛艙設(shè)計(jì)充滿高科技元素。雪鐵龍?jiān)O(shè)計(jì)師甚至為駕駛區(qū)域的巧思賦予了一個(gè)科技感十足的名字——“回旋加速器”，這套形如“回旋加速器”的結(jié)構(gòu)將座椅、踏板總成、方向盤(pán)及環(huán)形的平視顯示器整合在一起。而在傳統(tǒng)汽車(chē)中，這些部件往往是分離開(kāi)的。為了突出其堅(jiān)固且對(duì)駕駛者呵護(hù)有加的外觀，“回旋加速器”也采用了車(chē)體的金屬灰色調(diào)。

　　安裝在黑色全粒面皮革座椅內(nèi)的指紋識(shí)別系統(tǒng)將自動(dòng)識(shí)別駕駛者。在駕駛者的周?chē)�，抬頭顯示器及位于方向盤(pán)中心的屏幕將顯示導(dǎo)航所需的所有信息。如要查看車(chē)后方的情況，屏幕將顯示出倒車(chē)和后視攝像機(jī)中的畫(huà)面。

　　不再抱怨：“我們還沒(méi)到嗎?”

　　駕駛室之外的后排空間是一個(gè)休閑風(fēng)格的空間，其采用的材料借鑒了建筑學(xué)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)學(xué)：氈制座椅、如絲綢般光滑的座椅靠背與車(chē)廂內(nèi)壁、皮革地板。座艙內(nèi)精心設(shè)計(jì)的光線氛圍突顯出色彩與材質(zhì)交織出的精細(xì)美感。車(chē)窗及巨幅雙向全景天窗采取獨(dú)創(chuàng)方式，讓乘客能自如地觀賞車(chē)外風(fēng)景，而又不會(huì)被外人看到。

　　乘客可按自己的想法自由排列三排座椅。每個(gè)座椅都是獨(dú)立的，以提供最佳的舒適性。第一排座椅可以坐兩個(gè)人，并可朝前或朝后坐。中間一排座椅可坐三個(gè)人，或者折疊成一個(gè)小桌子，也可以折疊到最后一排座椅下，從而騰出幾乎兩平米的空間。甚至可以完全鋪開(kāi)，從而組成一張寬大舒適的座榻，供乘客臥靠。同時(shí)，乘客還可半躺著享受超大多媒體屏幕呈現(xiàn)的影視節(jié)目。

　　綠色旅行

　　Tubik不僅是一款極其寬敞的車(chē)輛，而且還關(guān)注環(huán)境保護(hù)。借助Hybrid4技術(shù)，它能夠令二氧化碳的排放水平接近傳統(tǒng)轎車(chē)的排放水平。相對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，全混合動(dòng)力系統(tǒng)不僅能提高續(xù)航里程，同時(shí)還能以四輪驅(qū)動(dòng)模式(前輪由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，后輪由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng))最大化提高車(chē)輛牽引力。

　　Tubik安裝了高而窄的22英寸車(chē)輪，且胎阻極小，進(jìn)而最大程度降低油耗。為了更好地協(xié)調(diào)舒適性與抓地性，Tubik還配備雪鐵龍專有的主動(dòng)液壓懸架系統(tǒng)。無(wú)論車(chē)輛載荷如何，懸架系統(tǒng)可通過(guò)實(shí)時(shí)控制保持車(chē)輛高度的恒定。在高速的情況下，汽車(chē)車(chē)身高度還會(huì)自動(dòng)降低，從而提高空氣動(dòng)力性能，降低耗油量和二氧化碳排放。