開學了，為家庭添置一款有安全感的七座SUV

    八月過后，開學季就來到了。對于一些琢磨著孩子上下學接送問題的家長來說。可能正處在一個選車的時間段。相信車輛的空間和安全會是做父母最需要考慮的一個指標。同時編輯認為油耗對于送孩子上下學也是一個不能小視的部分，因為現在大多數學校都在市區，而且正好都是上下班高峰時期。下面就為大家介紹3款在空間、安全性和油耗上比較突出的SUV。

    通用雪佛蘭-科帕奇

    官方指導價：21.98 -26.38萬元

    優惠幅度：2萬元左右

    很多人認為現在都是獨生子女，對于私家車的座位多少其實并無太大關系。其實不然，正因為是獨生子女，現在的孩子缺乏與家人的溝通，導致很多孩子缺乏家庭觀念。找尋一臺可以讓一家老小一同出游的車輛其實對于孩子的成長是有很大幫助的。

    從空間角度出發，雪弗蘭科帕奇擁有7座版本的車型。在乘坐人數上可以達到一個非常寬裕的范圍。就7座車型而言配備了ESP、DCS、ARP、HAS等一系列主動安全配置，同時BFI車身也在發生碰撞時可以給到最大的保護。

    科帕奇的軸距達到2707mm，作為一款緊湊級的SUV而言，這樣的軸距表現已經超過了市面上其他同級別的SUV。超長的軸距，為車輛空間的布局提供了很好的支持。這直接反映在了科帕奇三排座椅的實際使用空間上。

    市面上也有很多MPV擁有7座的配置，不過在很多程度上，第三排座椅的可用程度非常低。無論從空間上還是座椅的舒適度上都無法提供真正的乘坐需求。不過科帕奇在這點上做的是比較到位的。編輯身高在175cm左右，在第三排乘坐時依然可以留出一拳的頭部空間和腿部空間。這樣的空間對于一個青少年來說應該是算一個非常大的空間了。

    科帕奇第二排和第三排座椅的做工的相似程度，出乎了編輯的意料。因為考慮到空間的關系，很多擁有第三排的MPV都會在第三排座椅上做一系列的縮減，從設計到做工。以至于第三排不能成為真正實用度很高的位子。不過在科帕奇上并沒有發生。

    科帕奇空間的靈活程度也是他的一大優勢，放倒第二排和第三排座椅后，整車成為了一個碩大的儲物空間，如圖所示，相信你即使想躺在里面也不是問題。對于需要放置長度較長的物品，也可以輕松完成。然而，這一切不需要復雜的過程，通過座椅背后的拉手可以很快搞定。

    說完了科帕奇的空間，科帕奇的安全性不能不提。科帕奇的主動安全和被動安全系統可以說中規中矩。作為一款頂配車型，氣囊的設置數量和電子穩定程序的種類都可以說比較完善。加上BFI的一體式鋼架車身，科帕奇的安全性能從賬面上來說是很體面的。從圖上很容易發現，科帕奇擁有前部雙防撞梁的設計，這在同級別SUV中是唯一的。科帕奇的7座版本配備了適時四驅系統，配合車內電腦，在濕滑路面也有不錯的通過表現。

    動力方面，2012款科帕奇取消了3.4L排量的發動機，使用了2.4L ECOTEC DVVT全鋁發動機搭配6速自動變速箱。在油耗上做到了很好的控制。
 
    不難看出，此次科帕奇7座版本的最大賣點就是靈活多變的大空間，在緊湊級的范疇里壓榨出了更多的空間。
 
    廣汽豐田-漢蘭達

    官方指導價格：24.88 -42.98萬元

    優惠幅度：6000元

    外觀方面，4785mm*1910mm*1760mm的外形尺寸就很說明問題了，碩大的車身是吸引很多人購買漢蘭達的一大理由。與多數4.5米左右車長的緊湊級SUV相比，這樣的優勢是非常明顯的，其外觀的確可以給人非常大氣舒適的感覺。對于需要大空間的家長們來說，擁有7座的漢蘭達也是一個非常值得考慮的車型。

    空間方面，從漢蘭達碩大的外表就可以猜想出其內部空間并非等閑。事實也是如此，7座版本的漢蘭達，第三排座椅也是可利用度非常高的。與同為豐田的逸致相比，其第三排座椅的乘坐空間要好很多。任何一個180公分的人都不會覺得太過局促，空間的靈活度上也依然不錯，平日不用第三排時，可以將其放下，絕對不會影響到行李廂的儲物空間。第二第三排座椅全都倒下后，更可以提供更為充分的儲物空間。

    動力底盤方面：改款后的漢蘭達依舊沿用了原先的動力總成，2.7L直列四缸發動機搭配6速手自一體變速箱。最大功率為188kW，最大扭矩為252Nm。漢蘭達采用了與凱美瑞相同的平臺，然后從輪胎的選擇都可以看出，漢蘭達就是一臺專以城市道路而設計的SUV。配置方面，這個價位的漢蘭達真的不能用配置豐富來形容，就安全配置而言，還是相對比較完善的，ESP、上坡輔助、膝部氣囊等等都有配備。
 
    油耗方面，編輯試駕過的3.5 V6版本車型，高速路段百公里13L左右，城市路段16L左右。考慮到龐大的車身，這樣的油耗表現還是可圈可點的。
 
    漢蘭達在安全性上的表現其實不像很多人對日本車的印象那樣。漢蘭達曾連續三次入選美國IIHS“最安全新車冠軍”。據了解，漢蘭達采用豐田獨有的GOA（Global Outstanding Assessment）安全車身技術，具備高強度乘員艙和高效吸能車身結構。在發生撞擊時，GOA車身的抗形變能力和吸能效果非常突出。

    現代新勝達（進口）

    官方指導價格：22.86 -28.68萬元

    優惠幅度：N/A

    新勝達的目前的賣點，無疑還是原裝進口以及其出色的性價比。然而作為韓國車，豐富的配置也是一大優勢。新勝達同樣擁有7座版本車型，價格為23.31萬元。采用2.4L發動機和6速自動變速箱。7座四驅版本車型為25.83萬元。配置上來說多了分區空調和定速巡航。不過考慮到城市用車，兩驅版本會比較實惠一點。

    新勝達的軸距接近科帕奇的2707mm，達到2700mm，屬于同級別中較為出色的車型。同樣配備了7座的新勝達，為你的出行提供了很大的方便。第二第三排的頭部腿部空間都可以輕松容納以為175以上的成年人。

    較之25.83萬元的7座四驅版本，編輯更推薦26.39萬元的兩驅7座版本。后者多了，雨量傳感、定速巡航、無鑰匙啟動、真皮座椅、主動安全頭枕、ESP、前排側氣囊、前排頭部氣囊以及陡坡緩降。雖然四驅相比兩驅擁有更好的通過性，不過價格上這款26.39萬元的車還是很有性價比的。所以如果你對四驅并不是那么執著的話，可以考慮這款車型。
 
    配置對比：

    安全方面，新勝達在美國IIHS的測試得分是比較喜人的。從報告上來看，4個G的成績，足以說明問題。

    總結：以上三款車，從空間、安全性上都具有不錯的表現，科帕奇和漢蘭達得益于發動機和變速箱的技術，使得大車身也能擁有不錯的油耗表現。作為一款家庭用車，相信這樣的空間、配置都足以應付日常需求，同時油耗的優異表現也不會讓你覺得走上下班接送孩子走高峰路段是個負擔。