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    營造汽車消費放心環(huán)境:回首國外汽車召回

    出處:pcauto
    責(zé)任編輯:emilyjing

    [04-2-19 13:06] 作者:rockchildren

     


      "汽車召回制度"是在60年代的美國首次出現(xiàn)的。"汽車召回制度"是美國國家公路交通安全局(NHTSA)的直接監(jiān)督下實行的,NHTSA通過"車輛召回法"強制汽車公司對"問題車輛"進行善后處理,并監(jiān)督整個過程的實施。

      當車輛發(fā)生與汽車質(zhì)量相關(guān)聯(lián)的交通事故時,車主可以向民間的汽車安全中心和交通部所屬的公路安全局告發(fā)有安全隱患的汽車,經(jīng)查證屬實后,NHTSA就可責(zé)令汽車公司發(fā)出車輛召回通知。

      NHTSA還負責(zé)分析每年發(fā)生的幾十萬起交通事故,力求從中發(fā)現(xiàn)汽車制造上的缺陷。該法規(guī)還要求汽車公司在發(fā)現(xiàn)汽車制造缺陷后5天內(nèi)通知政府,做出一份包括通知買主、賣主的召回計劃,NHTSA通過免費熱線,公布召回消息,為消費者提供廣泛的汽車安全信息,并受理汽車安全性方面的投訴。

      經(jīng)過不斷的發(fā)展和完善,由于其在保護消費者權(quán)益上的卓越成效,世界許多國家紛紛仿效,目前實施該法規(guī)的國家有美國、日本、加拿大、澳大利亞、歐盟各國也已經(jīng)或正在準備引進這一制度。

      在歷史上,包括汽車巨頭在內(nèi)的世界各大著名汽車公司都曾有過汽車召回的經(jīng)歷。

      從60年代以來至1991年,美國共有1.47億輛汽車被召回,其中最大的整車召回1977年發(fā)生在美國福特汽車公司。一輛福特品托牌汽車后部被撞,由于燃油箱設(shè)計不合理,造成燃油起火,致使一位女車主慘死車內(nèi),交通部依照"召回法",責(zé)令福特公司將已上市的此品牌汽車共計百多萬輛全部召回。福特汽車公司1984年至1994年生產(chǎn)400萬輛箱式汽車,在發(fā)生交通事故的車輛中,其中有2/3的門鎖在事故中突然開啟,由此導(dǎo)致25名乘客被拋出車外而死亡,福特公司奉命全部召回,每個門鎖價值50美元,共值2億美元,加上更換門鎖所耗人工費用,損失極大,所以汽車公司對召回法莫不談虎色變。

      年初通用公司的兩款汽車別克Regals和1995-1996年生產(chǎn)的奧茲莫比爾Cullass Sinpreme由于點火器內(nèi)部配線的腐蝕引發(fā)安全氣囊出現(xiàn)故障,經(jīng)常無緣無故的打開,到目前為止已使60人受傷,通用公司決定召回相關(guān)的27萬輛不安全汽車,并要求車主在氣囊警示燈亮?xí)r,停止行車。據(jù)估算,如果所有召回汽車都回應(yīng)檢修的話,通用將為此支付4100萬美元。

      汽車召回制度的實施是市場監(jiān)督機制、消費環(huán)境充分完善的體現(xiàn),表明制造廠家能夠直面現(xiàn)實,并改變以"自我"為中心的舊觀念,開始為用戶著想。

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