英國最后一個獨立的整車制造商、百年老字號MG羅孚近日警告波蘭政府，若羅孚在波蘭的投資計劃與在中國的業(yè)務擴展發(fā)生沖突，公司將放棄波蘭、選擇中國。
羅孚已與華沙市政府就華沙附近一家停產(chǎn)的大宇轎車制造廠談判多時，但華沙方面一直未作出讓步。期間，波蘭一家報紙曾報道羅孚致信波蘭財政部長和經(jīng)濟部副部長，稱雙方的商談已被迫中斷。一位發(fā)言人透露，“在這第二封給波蘭政府的致信中，提醒波蘭政府說，它也在與中國同期進行談判，如果兩者發(fā)生沖突，那么公司不得不作出選擇中國的決定。”
羅孚今年早些時候已與馬來西亞一家汽車制造商Proton簽署了合作意向，尋找雙方合作可能性。據(jù)悉，羅孚為了明年推出的一款重量級的中型車，已經(jīng)花費3年時間尋找合作方。羅孚一直對談判過程保持緘默，同2002年與華晨的合作因寶馬介入而擱淺不無關(guān)系。繼此之后，去年年中還曾爆出羅孚與吉利接觸的傳言，但目前也歸于無聲。今年年初羅孚首次以進口車落戶中國，并定下全年銷量千輛的目標，業(yè)內(nèi)曾一度認為羅孚轉(zhuǎn)變了中國市場策略。此番羅孚對波蘭政府的警告，無疑表明其在中國的合作談判仍在繼續(xù)。
此外，英國汽車制造商經(jīng)銷商協(xié)會近期的一項公布表明，英國國內(nèi)的汽車產(chǎn)量今年3月提高了7.4個百分點，達到163123輛，已是連續(xù)增長的第7個月度。（北京現(xiàn)代商報）
| 作者筆名 |
簡短內(nèi)容 |
發(fā)表時間 |
| : |
|
|
|
