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05款PT Cruiser
克萊斯勒集團(tuán)內(nèi)部目前正在為“下一代PT Cruiser”的問(wèn)題而爭(zhēng)論不休。如果真是這樣的話，那新一代的PT Cruiser將是什么樣的款式呢？
爭(zhēng)論的煽風(fēng)點(diǎn)火者就是2005年上市的06款雪佛蘭HHR，一款比PT Cruiser稍大，形似火箭的轎車。該款轎車的設(shè)計(jì)受了1948款Suburban影響，具有濃郁的復(fù)古色彩。它是PT Cruiser強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
06款雪佛蘭HHR
克萊斯勒設(shè)計(jì)總裁Trevor Creed 表示“PT Cruiser的未來(lái)正在熱烈的爭(zhēng)論中。”
Creed還表示，“目前大多數(shù)人要求改變PT Cruiser的款式，但是除了那個(gè)策略，我們也不知道下一步該怎么走。”該觀點(diǎn)的持有者期望這個(gè)改變?cè)?6款中有所體現(xiàn)。
福特雷鳥計(jì)劃在07款以后就停止銷售，而大眾新甲克蟲也不再重新設(shè)計(jì)了，而且可能在銷售額降到收益率水平之下以后也要停產(chǎn)。對(duì)有著同樣命運(yùn)的PT Cruiser來(lái)說(shuō)，停產(chǎn)可能也是一種選擇。
PT Cruiser在它的顛峰時(shí)刻——2001年，年售量是144,717 輛。后來(lái)就每況愈下，去年只賣出107,759 輛。而今年在投入一款敞蓬版之后，銷量稍有起色，前10個(gè)月的銷售量是 97,767輛，上升了8.1％。據(jù)悉，克萊斯勒曾考慮過(guò)增加一款兩門款車型，但由于在測(cè)試中不過(guò)關(guān)而流產(chǎn)。
克萊斯勒曾很期望這款具有濃厚復(fù)古典雅但又未來(lái)化的設(shè)計(jì)的車型能夠吸引年輕的消費(fèi)者。但沒(méi)有成功。所以 Creed先生對(duì)下次的改變能否成功依然不抱太大希望。 相關(guān)文章：復(fù)古極品家轎！克萊斯勒PT Cruiser最新雙門版
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