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在美國(guó)，包括轎車(chē)和卡車(chē)在內(nèi)的裝備全輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型，已經(jīng)從1999年的22個(gè)車(chē)型增加到2004年的73個(gè)，5年間增長(zhǎng)了近三倍。據(jù)預(yù)測(cè)，年底這個(gè)數(shù)字將達(dá)到83個(gè)。
全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)如今正變得日益流行。有咨詢(xún)機(jī)構(gòu)分析表明，北美全輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的年產(chǎn)量在未來(lái)10年內(nèi)將由現(xiàn)在的106萬(wàn)輛提升到196萬(wàn)輛，其中還不包括進(jìn)口的全輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。隨著汽車(chē)廠(chǎng)商對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的重視，在近10年內(nèi)所有的高檔或接近高檔的轎車(chē)將會(huì)把全輪驅(qū)動(dòng)作為標(biāo)準(zhǔn)或選裝配置。包括轎車(chē)和卡車(chē)在內(nèi)的裝備全輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型，已經(jīng)在1999年到2004年間增長(zhǎng)了近三倍，由22個(gè)車(chē)型增加到73個(gè)，根據(jù)網(wǎng)上統(tǒng)計(jì)，年底將達(dá)到83個(gè)車(chē)型。
但是對(duì)于某些汽車(chē)制造商而言，卻不得不疲于應(yīng)付多變的全輪驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)。通用汽車(chē)和福特汽車(chē)公司就有些因準(zhǔn)備不足而“手忙腳亂”。在近日舉行的芝加哥車(chē)展上，凱迪拉克的官員承認(rèn)他們低估了全輪驅(qū)動(dòng)的STSV8的市場(chǎng)需求。同時(shí)福特也在為滿(mǎn)足福特500轎車(chē)、自由式(Freestyle)運(yùn)動(dòng)廂式車(chē)和水星Mon鄄tego轎車(chē)的訂單“苦苦掙扎”。據(jù)福特內(nèi)部消息，他們可能在近10年內(nèi)將為新一代林肯轎車(chē)制訂全輪驅(qū)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)。全輪驅(qū)動(dòng)的水星米蘭(Milan)和林肯和風(fēng)(Zephyr)也將在未來(lái)一年內(nèi)有計(jì)劃地增加產(chǎn)量。
北美本田阿庫(kù)拉分部近期開(kāi)發(fā)了RL和TL兩個(gè)車(chē)型的全輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)。日產(chǎn)北美公司也計(jì)劃在日產(chǎn)無(wú)限的生產(chǎn)線(xiàn)混線(xiàn)生產(chǎn)全輪驅(qū)動(dòng)的G35平臺(tái)和全新M35平臺(tái)。9月，奔馳北美公司也將在S級(jí)車(chē)上選裝全輪驅(qū)動(dòng)。全輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型正成為汽車(chē)廠(chǎng)商的下一個(gè)獵物。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，北美全輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)需求主要來(lái)自東北落基山脈和西北太平洋的惡劣氣候地區(qū)。原來(lái)在冰雪季節(jié)無(wú)人問(wèn)津的雷克薩斯GS300，自從加裝了全輪驅(qū)動(dòng)之后，日前從芝加哥傳出的消息顯示，現(xiàn)在已經(jīng)可以安排全年生產(chǎn)。許多相關(guān)人士堅(jiān)信，當(dāng)高端轎車(chē)獲得更多的動(dòng)力后，全輪驅(qū)動(dòng)會(huì)變得日益重要起來(lái)。足夠大的動(dòng)力傳遞到所有4個(gè)車(chē)輪，就意味著有效減少側(cè)滑，使車(chē)輛更加容易控制。
在全輪驅(qū)動(dòng)熱銷(xiāo)之時(shí)，包括德納、GKN、采埃孚、博格華納在內(nèi)的生產(chǎn)制造分動(dòng)器和傳動(dòng)器的企業(yè)也贏(yíng)得了更多市場(chǎng)份額。而福特這樣的汽車(chē)制造商也正在以發(fā)展的眼光重新進(jìn)行旗下林肯水星分部的“米蘭”和“和風(fēng)”車(chē)型的全輪驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)預(yù)測(cè)。林肯還計(jì)劃在福特500、自由式、Mon鄄tego共用的D3平臺(tái)上開(kāi)發(fā)兩款新車(chē)，一款在2007年底前取代LS，另一款稍大的轎車(chē)預(yù)計(jì)2008年投產(chǎn)，這兩款車(chē)都將全輪驅(qū)動(dòng)作為標(biāo)準(zhǔn)裝備。
通用凱迪拉克分部則不得不反省他們錯(cuò)過(guò)的商機(jī)。他們現(xiàn)有的生產(chǎn)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足STS全輪驅(qū)動(dòng)的八缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的市場(chǎng)需求。一個(gè)STS車(chē)型20%的訂單全部來(lái)自全輪驅(qū)動(dòng)型的最高配置車(chē)型，而且這部分車(chē)輛被標(biāo)價(jià)高達(dá)64730美元。這是從未有過(guò)的先例。目前凱迪拉克僅滿(mǎn)足了STS其中不到1/4的訂單需求。在未來(lái)一個(gè)月內(nèi)，凱迪拉克準(zhǔn)備將全輪驅(qū)動(dòng)應(yīng)用于5.8萬(wàn)美元的一款車(chē)型，今年夏天所有六缸發(fā)動(dòng)機(jī)也將全部可以選裝全輪驅(qū)動(dòng)。雖然凱迪拉克官員對(duì)增加產(chǎn)能表示樂(lè)觀(guān)，但是從經(jīng)銷(xiāo)商的反饋來(lái)看，現(xiàn)在擁有一輛配備全輪驅(qū)動(dòng)的STS汽車(chē)仍要等候兩到三個(gè)月。
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