|
據(jù)戴姆勒克萊斯勒旗下克萊斯勒集團(tuán)負(fù)責(zé)全球銷(xiāo)售及營(yíng)銷(xiāo)的執(zhí)行副總裁Joe Eberhardt稱(chēng)，該公司正在敲定有關(guān)的最終計(jì)劃，以便在有利于經(jīng)銷(xiāo)商的零售支持計(jì)劃中尋求節(jié)約成本的可能。
Eberhardt在接受《華爾街日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示，他一直在和經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行會(huì)晤，聽(tīng)取他們的意見(jiàn)。Eberhardt稱(chēng)，此項(xiàng)動(dòng)議包括改變公司現(xiàn)行的廣告、產(chǎn)品推出及經(jīng)銷(xiāo)商激勵(lì)計(jì)劃的結(jié)構(gòu)。他并未提供其他細(xì)節(jié)或指明任何具體的成本節(jié)約目標(biāo)。
數(shù)月來(lái)，克萊斯勒一直在加強(qiáng)成本節(jié)約的努力，以彌補(bǔ)用于激勵(lì)計(jì)劃的支出。
上述計(jì)劃的初步大綱已經(jīng)令克萊斯勒的經(jīng)銷(xiāo)商感到不悅，他們認(rèn)為，該公司是沖著他們的利潤(rùn)率來(lái)的。近幾年，通用汽車(chē)和福特汽車(chē)在因?yàn)橘Y金及其他零售方面的問(wèn)題惹惱了經(jīng)銷(xiāo)商后都作出了讓步。克萊斯勒在美國(guó)有4,200個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商。
另外，Eberhardt表示，其領(lǐng)導(dǎo)的銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍中的兩位高層管理人士將繼續(xù)留在公司，雖然此前人們猜測(cè)會(huì)進(jìn)行重組。這兩位管理人士是銷(xiāo)售高級(jí)副總裁Gary Dilts和全球品牌營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)副總裁George Murphy。Eberhardt沒(méi)有指明其他近期內(nèi)可能繼續(xù)留任或離職的人員。
在采訪中，Eberhardt還對(duì)那些將其管理方式描繪為“要么接受他的方式，要么走人”的經(jīng)銷(xiāo)商和公司內(nèi)部人員作出了回應(yīng)。
汽車(chē)行業(yè)的高層銷(xiāo)售管理人士通常都是詼諧幽默且善于鼓動(dòng)人的，這種特性有助于鼓舞經(jīng)銷(xiāo)商增加銷(xiāo)售。
Eberhardt稱(chēng)，他認(rèn)為不論做什么都應(yīng)該專(zhuān)注于實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。站在那里，夸夸其談那不是他的風(fēng)格。
Eberhardt原先負(fù)責(zé)戴姆勒克萊斯勒的英國(guó)業(yè)務(wù)，今年6月他應(yīng)召組建克萊斯勒的銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍。這個(gè)隊(duì)伍為實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售目標(biāo)而苦苦掙扎，在重要的運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)Pacifica的推出工作中表現(xiàn)十分拙劣，而且到目前為止其將克萊斯勒品牌重新塑造成梅塞得斯奔馳時(shí)髦的姊妹品牌的大膽舉動(dòng)也未取得成功。
[1]
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
