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編者按：9月5日，本刊在惠陽(yáng)棕櫚島舉辦了廣州首屆汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)論壇，受到汽車(chē)業(yè)界的好評(píng)。為了進(jìn)一步探討汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景和可能帶來(lái)的投資機(jī)會(huì)，9月21日下午，本刊和《羊城晚報(bào)》財(cái)富沙龍聯(lián)手，假座廣州地區(qū)最大的汽車(chē)交易市場(chǎng)廣物汽貿(mào)奧迪展廳舉辦以“汽車(chē)大熱，你能淘金多少？”為主題的財(cái)富沙龍。本刊特將沙龍上關(guān)于廣東汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景的精彩觀點(diǎn)奉獻(xiàn)給各位讀者，有關(guān)汽車(chē)行業(yè)投資方向的后續(xù)報(bào)道，敬請(qǐng)留意9月27日出版的《羊城晚報(bào)》財(cái)富沙龍專(zhuān)版。
特別鳴謝：廣物汽貿(mào)廣東汽車(chē)市場(chǎng)
珠三角車(chē)市潛力巨大
賈新光
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所高級(jí)研究員，著名汽車(chē)行業(yè)分析師 ：記得我國(guó)年產(chǎn)100萬(wàn)輛汽車(chē)是在1992年，2000年就突破了200萬(wàn)輛，2002年則達(dá)到325萬(wàn)輛，今年會(huì)超過(guò)400多萬(wàn)輛。每一個(gè)100萬(wàn)輛的時(shí)間間隔越來(lái)越短。為什么增長(zhǎng)這么快呢？主要原因是私人購(gòu)車(chē)開(kāi)始成為主流了。很多人都大膽預(yù)言，中國(guó)有一天將超過(guò)美國(guó)市場(chǎng)。美國(guó)市場(chǎng)是個(gè)什么概念？一年1700萬(wàn)輛車(chē)。所以說(shuō)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的前景是非常好的。
況錦文 上海通用汽車(chē)公司華南地區(qū)首席代表）：上海通用的產(chǎn)品1999年才開(kāi)始在廣東市場(chǎng)銷(xiāo)售，當(dāng)年的銷(xiāo)售額只有5000輛，2000年我們是賣(mài)了8000輛，而2001年我們別克系列賣(mài)了16000臺(tái)，2002年的銷(xiāo)量是3萬(wàn)輛，而今年隨著凱越的推出，我預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量會(huì)突破4萬(wàn)輛。我們對(duì)廣東汽車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)十分有信心。
謝向東（東風(fēng)雪鐵龍華南地區(qū)首席代表）：東風(fēng)雪鐵龍的富康轎車(chē)是最早來(lái)到廣東市場(chǎng)的，其市場(chǎng)保有量十分巨大。廣東的消費(fèi)者比較容易接受新事物，當(dāng)年富康兩廂轎車(chē)別的地方都不受歡迎，但在廣東地區(qū)賣(mài)得就很好。現(xiàn)在，廣東地區(qū)已成為東風(fēng)雪鐵龍最重要的市場(chǎng)之一。
韋國(guó)志（廣物汽貿(mào)經(jīng)銷(xiāo)一汽大眾品牌的負(fù)責(zé)人）：車(chē)市的高速發(fā)展給我們經(jīng)銷(xiāo)商也帶來(lái)了巨大的機(jī)遇，廣物汽貿(mào)這些年能迅速崛起，成為年汽車(chē)銷(xiāo)量超6萬(wàn)輛的大型汽車(chē)連鎖企業(yè)，主要原因還是跟上了這幾年車(chē)市發(fā)展的節(jié)拍。
楊黎虹（羊城晚報(bào)財(cái)富沙龍主持人）：廣東不僅賣(mài)車(chē)厲害，造車(chē)也十分厲害。今年七月份，廣州市有關(guān)部門(mén)宣布，在廣州的經(jīng)濟(jì)總量中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所占的比重已經(jīng)由原來(lái)的第三位躍居第一位。目前，廣州已經(jīng)吸引了日本本田和日產(chǎn)兩大汽車(chē)公司建立合資公司，而下一步豐田也會(huì)在廣州生產(chǎn)佳美轎車(chē)。根據(jù)廣州市政府的有關(guān)規(guī)劃，未來(lái)的五到十年之內(nèi)，廣州的汽車(chē)產(chǎn)量要突破80萬(wàn)輛至100萬(wàn)輛，成為中國(guó)的“底特律”。
廣東人買(mǎi)車(chē)實(shí)力強(qiáng)
向寒松（羊城晚報(bào)汽車(chē)周刊記者）：我剛剛拿到廣州和東莞兩地的新車(chē)上牌數(shù)據(jù)，今年上半年兩地的新車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度都超過(guò)了30%。但是這兩個(gè)城市還是無(wú)法和北京車(chē)市相比，廣州去年新車(chē)上牌才7.7萬(wàn)輛，今年1 7月不過(guò)4.7萬(wàn)輛，而北京去年新車(chē)上牌達(dá)到26萬(wàn)輛，今年有望突破30萬(wàn)輛。
賈新光：北京車(chē)市火爆是事實(shí)，但北京賣(mài)的車(chē)有三分之一是北京周邊地區(qū)的人買(mǎi)走了，三分之一是外地在北京的人工作了買(mǎi)的，還有一部分就是外國(guó)人在北京買(mǎi)的，所以真正是北京人買(mǎi)的應(yīng)該是在百分之二十五左右，這樣廣州人應(yīng)該心理平衡一點(diǎn)了吧？ 向寒松：這樣一算，廣州車(chē)市還是可以的，因?yàn)槊磕陱膹V州流向珠三角的新車(chē)有3萬(wàn) 4萬(wàn)輛。
賈新光：按人口來(lái)平均還是廣東人厲害。按照國(guó)際通行的說(shuō)法，人均GDP超過(guò)4000美元時(shí)，轎車(chē)將大規(guī)模進(jìn)入家庭，現(xiàn)在廣州、深圳、東莞等城市早就超過(guò)了這一標(biāo)準(zhǔn)，所以我們很快就會(huì)看到車(chē)市的大規(guī)模增長(zhǎng)。
汽車(chē)用品廣州是老大
駱瀾濤（廣州汽車(chē)配件用品行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)）：和整車(chē)相比，我們汽車(chē)用品行業(yè)只能算是小行業(yè)，但是就這樣一個(gè)小行業(yè)，永福路每年的銷(xiāo)售額都在100億元以上，創(chuàng)造了無(wú)數(shù)的百萬(wàn)富翁。應(yīng)該說(shuō)，廣州汽車(chē)用品行業(yè)是全國(guó)的老大，在東南亞地區(qū)也很有影響力。我認(rèn)為，隨著汽車(chē)消費(fèi)的升溫，汽車(chē)用品行業(yè)也會(huì)有廣闊的市場(chǎng)。
賈新光：汽車(chē)用品這個(gè)行業(yè)有一個(gè)特點(diǎn)，就是只要肯創(chuàng)新，不愁沒(méi)有生意做。我看到許多司機(jī)都喜歡買(mǎi)一個(gè)掛鐘掛在駕駛席前方，以祈求平安，光是掛鐘就有幾百種款式，專(zhuān)門(mén)做這個(gè)生意也可以發(fā)大財(cái)。汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)只是一個(gè)平臺(tái)，其實(shí)每一個(gè)人、每一個(gè)企業(yè)都可以在上面表演，汽車(chē)用品、維修、美容、二手車(chē)等都有很好的“錢(qián)”景。（本版文字整理藍(lán)海云程曉飛）
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