原創(chuàng)  金九銀十就在眼前 9月底降價(jià)狂潮再度來(lái)襲

　　“金九銀十”有點(diǎn)懸

　　今年的“金九銀十”惹麻煩了：由于車價(jià)、油價(jià)、新車“三重伏擊”，往昔門庭若市的銷售盛景，極可能換得“霧中花”、“水中月”。

　　先說(shuō)車價(jià)。自8月8日上海大眾擇吉刮起“降價(jià)颶風(fēng)”以來(lái)，眾廠家雖是“煮熟的鴨子——嘴硬”，車市卻是“偏不賣賬”，整個(gè)車價(jià)明的暗的一古腦兒往下竄：中級(jí)車銷售冠軍伊蘭特又如何？其手動(dòng)基本型竟在廠家的眼皮下“賤賣”了8000元！中高檔車銷售冠軍雅閣又怎樣？在上海，某款2.4L型車竟被“活生生地”拉下1.4萬(wàn)元身價(jià)！還有中高檔車新派代表天籟，以高性價(jià)比著稱的蒙迪歐，多年來(lái)縱橫馳騁的經(jīng)典車寶來(lái)……可以說(shuō)，在這次“看不見的價(jià)格大戰(zhàn)”中，各大主力型轎車是“悉數(shù)登場(chǎng)”。

　　在消費(fèi)者最為敏感的價(jià)格如此充滿變數(shù)的時(shí)候，能期待消費(fèi)者非常爽快地掏腰包嗎？

　　再看新車。說(shuō)上市新車年年有、月月有——此話當(dāng)然不假。不過(guò)，記者心里也默了默：今年以來(lái)，上市的新車林林總總、一路下來(lái)怎么也有幾十款；但除去改款車、非主力型車，真正在記者心里占有一席之地的主流車型，如凱迪拉克CTS、皇冠、頤達(dá)(兩廂名騏達(dá))、雨燕之類，還不到10款——但偏偏，就在下月，也就是從后天開始接下來(lái)30天的時(shí)間里，就有3款主力型轎車昂首登場(chǎng)！它們是：經(jīng)濟(jì)型車樂(lè)騁、中檔車福克斯和中高檔車新寶馬3。

　　等待從來(lái)不是為了等待。當(dāng)更多更好的選擇突然降臨，消費(fèi)者大概不會(huì)為了一個(gè)月的錢跳手癢而損失一個(gè)稍縱即逝的絕價(jià)機(jī)會(huì)。

　　還有油價(jià)。自7月下旬汽油進(jìn)行了今年以來(lái)的第三提價(jià)后，有關(guān)油價(jià)又將調(diào)整的傳聞就一直沒(méi)有停息，而近日這種傳聞似乎比以往顯得更為真切。

　　也許，油價(jià)之類還不能左右消費(fèi)者買不買車，但已足以讓相當(dāng)?shù)臏?zhǔn)購(gòu)車族重新思索：我是買氣派舒適的A車呢，還是買經(jīng)濟(jì)省油的B車？(楊斌)

    9月底降價(jià)狂潮再度來(lái)襲

　　隨著“金九銀十”的逐步臨近，面對(duì)這個(gè)慣例的銷售旺季，不少經(jīng)銷商卻顯得毫無(wú)準(zhǔn)備。盡管在8月初上海大眾降價(jià)后，不少?gòu)S家紛紛表示決不跟進(jìn)，不過(guò)市場(chǎng)上卻多了五花八門的促銷手段。這也引發(fā)業(yè)內(nèi)人士各種預(yù)測(cè)，認(rèn)為最早在9月底，車市將可能迎來(lái)新一輪的降價(jià)狂潮。

　　多種因素再引降價(jià)風(fēng)潮

　　今年上半年，北京現(xiàn)代、東風(fēng)雪鐵龍等廠家都相繼在年初的基礎(chǔ)上追加了銷售計(jì)劃，這也給經(jīng)銷商帶來(lái)不安：如果不利用旺季來(lái)擴(kuò)大銷售，那年底的庫(kù)存壓力肯定不會(huì)小。東風(fēng)標(biāo)致一經(jīng)銷商告訴記者，現(xiàn)在廠家給他們的月任務(wù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了重慶市場(chǎng)的消化能力。

　　“對(duì)于汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，今年只剩‘十一黃金周’這一個(gè)銷售旺季了，”一位奧迪經(jīng)銷商告訴記者記者，他認(rèn)為最早到9月底，就會(huì)有廠家通過(guò)明降或暗降的方式，以爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，不斷涌現(xiàn)的新車也將成為下半年車市降價(jià)的主要原因。在9、10月份，將有長(zhǎng)安福特福克斯、寶馬新3系等新車上市，加上不久前剛上市的賽拉圖、騏達(dá)等，它們將對(duì)部分老車型形成強(qiáng)大壓力，逼迫它們降價(jià)來(lái)讓出市場(chǎng)。

　　盡管8月初上海大眾的降價(jià)成果，目前還沒(méi)有直接從銷售數(shù)量方面體現(xiàn)出來(lái)，但是已經(jīng)對(duì)消費(fèi)者的消費(fèi)心理已經(jīng)產(chǎn)生了巨大的影響。新浪網(wǎng)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在關(guān)于上海大眾降價(jià)是否會(huì)影響購(gòu)車計(jì)劃的調(diào)查中，有73%以上的人選擇調(diào)整購(gòu)車計(jì)劃，并且有85%以上消費(fèi)者認(rèn)為汽車市場(chǎng)會(huì)引發(fā)更大規(guī)模的降價(jià)行為。

　　不過(guò)也有業(yè)內(nèi)人士稱，今年車價(jià)肯定還要降，但規(guī)模不會(huì)有去年大。他認(rèn)為，由于今年上半年汽車消費(fèi)比較平穩(wěn)，大多數(shù)廠家壓力不大，因此9月份或許只有小部分廠家降價(jià)，大規(guī)模的降價(jià)狂潮也許會(huì)推遲到10月底。那時(shí)候隨著年底的臨近，廠家不僅要為新車上市做準(zhǔn)備，同時(shí)還要清理庫(kù)存、回籠資金等，必將爭(zhēng)相采取降價(jià)促銷的辦法。