8月國內車市銷量盤點 中級車成過萬大戶

　　中級車

　　在競爭最激烈的中級車市場，雖然已經完成了一輪“換血”，但是仍然維持著原有的格局，即將上市的改款福克斯也依然會是這個區間的主力。現在，最讓人寄予希望的就是開始放量的朗逸和接受預訂的新寶來能否給這個市場的前幾名增添新鮮血液。

　　桑塔納（包括志俊）15148輛

桑塔納超越者3000

　　點評：一直都銷量堅挺的“老三樣”代表桑塔納，在8月份依舊高銷量，其生命力讓人嘆服。但是，從銷量中也不難看出，經過“變身”的志俊，在市場認可度上顯然還是沒有老款好，5000多輛的銷量說明了一定問題。

　　捷達14628輛

05款捷達

　　點評：老而彌堅的還有捷達，其銷量讓新一代無法超越。這也難怪如今在很多的排名中，會把桑塔納和捷達單拿出來后，再進行排序。應該說，“姜還是老的辣”在它們身上得到了印證，但是對于中國車市來說，這種不太正常的現象不知道是好還是壞。

　　凱越12342輛

新凱越

　　點評：雖然遭到了悅動的圍堵，致使新凱越的價格自上市后不斷下降，但是，價格調整后的凱越顯然又爆發出了以前的活力，看來，即使是曾經很暢銷的車型，價格仍然是讓消費者認可的關鍵要素。

　　伊蘭特和悅動11883輛

新伊蘭特悅動

　　點評：悅動自上市后表現出來的強勢，讓很多人都沒有想到。對于這款伊蘭特的延續產品，悅動可以說已經成功地擺脫了人們之前對它的印象。這兩個月，受物流的影響，悅動的銷量與之前相比有明顯的下降，8月份更是僅為6277輛，對此，北京現代相關人士表示，這一情況將在9月底得到解決。

　　卡羅拉11660輛

　卡羅拉

　　點評：雖然不少人對卡羅拉的銷量一直都表示懷疑，但是從上市后它一直都是排行榜里不能缺少的車型。實際上，在南方等對日系車非常認可的地區，卡羅拉的占有量非常大。但是，對于北方市場，尤其是最大的北京市場，卡羅拉要做的工作還有很多。