進(jìn)口車(chē)是主角 6大車(chē)型現(xiàn)身環(huán)保目錄

　　6月份最新一期環(huán)保目錄中，出現(xiàn)了不少新車(chē)，比如剛剛上市的新馬自達(dá)3、長(zhǎng)城的多款擴(kuò)展車(chē)型等等，但其中最讓人關(guān)注的還是諸多進(jìn)口車(chē)型。我們從中找出6款重點(diǎn)車(chē)型，與網(wǎng)友共享。

　　奧迪Q7 3.0TFSI

　　基本信息：引入了全新的8速自動(dòng)變速器

　　本月初，我們獲悉2011款奧迪Q7即將與今年下半年引入到中國(guó)市場(chǎng)，最新一期的環(huán)保目錄顯示，奧迪Q7的到來(lái)已經(jīng)就在眼前了。

　　2011款Q7使用的是和奧迪S4相同的3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為CJT。不過(guò)在Q7上有兩種不同的調(diào)教版本，低輸出最大功率272馬力，峰值扭矩401Nm，高輸出版本提供330馬力和442Nm的峰值扭矩。柴油機(jī)方面，一款新的3.0升TDI發(fā)動(dòng)機(jī)能夠帶來(lái)240馬力的最大功率和552Nm的峰值扭矩，其百公里加速在8秒內(nèi)，并且將成功減重20公斤。其中進(jìn)取型、技術(shù)型、舒適型、專(zhuān)享型將搭載272匹馬力的3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，而330匹馬力的高配版本將提供技術(shù)型、舒適性以及專(zhuān)享型三款車(chē)型，取消了入門(mén)級(jí)的進(jìn)取型。

　　變速器方面，此次2011款Q7最大還引入了全新的8速自動(dòng)變速器全面替代現(xiàn)款的6速手自一體變速箱，新的8速變速器提供標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)動(dòng)駕駛模式，這將使得這款豪華SUV擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　寶馬550i

　　基本信息：進(jìn)口產(chǎn)品 原汁原味

　　北京車(chē)展上，華晨寶馬展出了新款國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版寶馬5系。不過(guò)，國(guó)產(chǎn)5系僅限于535Li、528Li和523Li三種版本，寶馬550i這款車(chē)型將依然以進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。

　　新寶馬5系的車(chē)身尺寸為4899mm/1860mm/1464mm，軸距從第五代車(chē)型的2888mm增加到2968mm。而今年即將上市的華晨寶馬5系5系加長(zhǎng)版的車(chē)身尺寸為5039mm/1860mm/1471mm,軸距則加長(zhǎng)到3108mm。為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)軸距的追求，寶馬5系的軸距也一而再再而三的加長(zhǎng)。

進(jìn)口寶馬5系  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　不過(guò)，相對(duì)來(lái)說(shuō)，未來(lái)進(jìn)口版的550i不僅僅比國(guó)產(chǎn)華晨寶馬具有更強(qiáng)的動(dòng)力，而且在操控上也能保留原汁原味的寶馬風(fēng)格。