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2002年十一月十九號，美國國家道路交通安全管理部門頒布了一項有關汽車輪胎安全方面的新法規，這項法規有利于維護消費者安全的權益。這項法規要求制造商給消費者提供更多的信息，同時讓輪胎上的一些標簽更容易識別，但是真正實施的時間可能要等到2003年九月份。
美國國家道路交通安全管理部門的杰弗里·朗奇先生說道：“過去很多有關輪胎的信息經常讓人搞不懂，現在制造商要把這些信息貼到輪胎上，最終就會有更多性能更好的輪胎出現在消費者面前。”
為了加強新的輪胎信息法規，美國國家道路交通安全管理部門對廣大的消費者進行了大量的調查，其中也包括整個美國很多重要部門的官員。這次調查顯示很多消費者還不知道對他們汽車輪胎的安全使用，同時對現在的狀況作了一個很清楚的評價，也獲得了更多的信息。
這項新法規包括以下一些關鍵的規定：
（1）輪胎的鑒定識別號碼（TIN），它提供有利于識別輪胎的信息，當遇到特殊情況的時候能夠很容易的回收，這個號碼必須出現在每一個輪胎的兩側。
（2）所有的TIN特征必須有四分之一英寸高，這樣能夠增加它的可讀性。
（3）這項汽車布告必須以一種很詳細的形式打印出來，里面還要包括帶有色彩的數字,而且輪胎膨脹壓力的信息還一定以紅、黃和黑色三種形式在白色的底面打印。
（4）這個布告還必須包括汽車在安全行駛時所能承受底最大壓力底信息，這包括汽車自重和滿載的時候的重量。
（5）汽車制造商必須在它們的使用手冊上提供更多輪胎安全方面的信息。
這項新的法規得到了很多有關方面的響應。而它涉及到了汽車制造商的很多車型，包括重量達一萬磅的新型客車、越野車、貨車、皮卡車、小型巴士和小型拖車，也設計到很多公司在1975年以后為任何一款汽車而重新生產的輪胎。
這項法規的實施要等到2003年的九月一號，對于所有的輪胎，美國國家道路交通安全管理部門要求根據以下的條款來實施新法規。
a. 在2004年9月1號到2005年8月31號達到40％
b. 在2005年9月1號到2006年8月31號達到70％
c. 在2006年9月1號以后達到100％
美國國家道路交通安全管理部門在2001年8月31號作了研究調查，發現美國道路上百分之二十七的客車的輪胎在不符合壓力要求的情況下行駛，而對于輕型卡車來說就更高了，達到百分之三十二。
這項新的法規可以在美國國家道路交通安全管理部門的相關網站上找到。
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