太平洋汽車(chē)網(wǎng)訊 作為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的骨干生產(chǎn)企業(yè)，以“造百姓買(mǎi)得起、用得起的轎車(chē)”為己任的天津一汽，在追求產(chǎn)品品質(zhì)國(guó)際化的同時(shí)，也將價(jià)格國(guó)際化作為企業(yè)奮斗的目標(biāo)之一。

　　近期，天津一汽參照國(guó)際價(jià)格水準(zhǔn)，將麾下的威姿、雅酷、夏利2000等已完全達(dá)到日本豐田公司質(zhì)量水準(zhǔn)的系列轎車(chē)，進(jìn)行了重新的價(jià)格定位。價(jià)格重新定位后，威姿自動(dòng)擋（天窗版）的市場(chǎng)售價(jià)為10.48萬(wàn)元，較原先降低了1.5萬(wàn)元；威姿手動(dòng)擋普通型的最低售價(jià)為7.98 萬(wàn)元；雅酷（自動(dòng)擋）的價(jià)格為10.48萬(wàn)元，夏利2000手檔豪華型為9.58萬(wàn)元。

[1][2][3] [下一頁(yè)]

作者筆名	簡(jiǎn)短內(nèi)容	發(fā)表時(shí)間
:

查看評(píng)論詳細(xì)內(nèi)容 　 我要發(fā)表評(píng)論

發(fā)給好友

專(zhuān)家問(wèn)答

投稿給我們

加入收藏

返回頂部

相關(guān)文章: ·賽歐降價(jià)車(chē)市稱(chēng)霸 夏利卻只得暗自“流淚”？ ·汽車(chē)降價(jià)成主流 夏利降價(jià)引發(fā)市場(chǎng)效應(yīng) ·夏利降價(jià)虛晃一槍?zhuān)寇?chē)市降價(jià)水分大 ·將生產(chǎn)皇冠 天汽豐田否認(rèn)威姿換豐田標(biāo)志 ·降價(jià)是拋磚引玉？從老夏利轉(zhuǎn)移到新車(chē)型 ·宣傳大于市場(chǎng)價(jià)值？?jī)煽畛�低價(jià)車(chē)在京不露面 ·二手夏利直落數(shù)千元 新車(chē)價(jià)格波及舊車(chē)市 ·車(chē)市燃戰(zhàn)火 下半年降價(jià)會(huì)否更猛烈？ ·數(shù)十款車(chē)型卷入價(jià)格戰(zhàn) 私車(chē)消費(fèi)繼續(xù)升級(jí) ·吉利夏利爭(zhēng)創(chuàng)轎車(chē)最低價(jià) 豪情最低35999元

-