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產(chǎn)品開發(fā)獨辟蹊徑 營銷服務以人為本
市場競爭，“刺刀見紅”的是產(chǎn)品。沒有合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)體系，市場營銷就是空談。在不斷開發(fā)適應市場需求的產(chǎn)品方面，長城汽車的做法值得借鑒。
2001年，在原有研發(fā)隊伍的基礎上，“長城汽車技術(shù)中心”正式成立，目前該中心已薈萃了國內(nèi)著名專兼職汽車專家300余人，其中碩士、博士、高級工程師30多人。
盡管長城汽車并沒有與國外知名公司合資的背景，但它卻能獨辟蹊徑，合作引進、學習創(chuàng)新，用最低的成本換來了最需要的技術(shù)，走出了一條自己的路。目前，已與歐洲、韓國、日本、臺灣及國內(nèi)多家知名設計公司開展了密切合作，使其外部造型、安全、環(huán)保、節(jié)能、舒適等方面始終處于國內(nèi)轎卡的領導地位。在整車的技術(shù)上，公司借用外腦，與清華大學、河北工業(yè)大學等大專院校著名教授建立了長期的合作關系，并與在國內(nèi)車身開發(fā)處于領先地位的天津模具廠建立了戰(zhàn)略伙伴關系。
有了好的產(chǎn)品，沒有好的銷售服務也難以獲得市場認可。長城汽車產(chǎn)銷量和市場占有率遙遙領先，得益于公司具備一個科學有效的市場運營體系，這與其以人為本、方便快捷的營銷服務有著直接的關系，而其20余萬的保有量又為全國各地星羅密布的營銷服務中心提供了堅實的基礎。
長城實行扁平化的經(jīng)銷模式，以委任一級經(jīng)銷商為主。截至目前，在國內(nèi)的經(jīng)銷網(wǎng)絡共380余家，其中，四位一體的專賣中心150余家，遍布全國22個省、5個自治區(qū)、4個直轄市的254個大小城市。同時，為致力于向客戶提供售后服務及支援，長城還在有其汽車產(chǎn)品銷售的地區(qū)建立了340余家售后服務中心。此外，2002年以來，公司推出大中型豪華客車，另外建立起了客車營銷網(wǎng)點138家，售后服務網(wǎng)點61家。可以說，哪里有長城汽車的軌跡，哪里就有長城的售后服務網(wǎng)絡。
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