龐大借巴博斯獲奔馳S級銷售權

　　【太平洋汽車網 資訊頻道】龐大斥資兩億拿下巴博斯在國內20年銷售總代理權，并以巴博斯中國的身份亮相北京車展。此舉被外界猜測為龐大想向汽車制造商轉變，卻幾乎無人留意，通過巴博斯，龐大獲得的不僅僅是一個潛力巨大的頂級改裝車市場。本周二，接近龐大的消息人士透露，專門改裝奔馳的巴博斯擁有獨立的進貨渠道，龐大此舉等于曲線從德國拿到奔馳S級等進口車型的銷售權。

　　布局巴博斯中國

　　始創于1977年的巴博斯是全球最大的高性能奔馳汽車生產廠商，世界上最大的獨立汽車改裝廠。產量極少、價格高昂是它的特點。龐大集團收購的巴博斯香港，則是德國巴博斯在華的授權銷售企業。

　　龐大用兩億元支票換來的巴博斯中國區子公司與經銷商雙重身份，擁有了巴博斯中國境內的代理權。“和巴博斯合作是龐大的戰略之一，龐大要把自己打造成創新型汽車服務商。”龐大集團董事長龐慶華表示，巴博斯在中國年銷量原本只有幾百輛，龐大要將年銷量提高至3000輛，賺個兩三億應該沒有問題。

　　巴博斯與龐大將在中國25個重要城市建立經銷商營銷網，目前已在全國建了21家巴博斯專營店。預計今年底，還會再增加10家專營店。據透露，這些專營店除進行巴博斯品牌改裝車銷售和維保外，還可對奔馳汽車進行定制改裝。而世界第一家巴博斯旗艦品牌與性能綜合體驗中心也將很快落戶于北京金港汽車園。

　　曲線進口奔馳S

　　巴博斯改裝車在德國同時掛有巴博斯與奔馳兩個標志，而在中國將只掛巴博斯標，但標志的背后依然是德國奔馳。目前，巴博斯向相關部門申報的進口奔馳S級已獲批。“龐大以后可以通過巴博斯的渠道，從德國進口S級車型。”接近龐大集團的消息人士透露，巴博斯在德國有著獨立的進貨渠道，可以直接從戴姆勒拿到任何想要的車型，不在奔馳的銷售渠道計劃之列。

　　今年龐大將通過巴博斯進口1500輛奔馳S級。“這個數字應該只是初期規劃，未來的進口數量會根據市場情況逐步增加。”該消息人士透露，龐大可以不限量的從德國進口奔馳S級，不僅從進貨渠道上繞開了奔馳中國，而且對這些懸掛巴博斯標志的高性能奔馳S級，龐大享有自主定價權。

　　巴博斯在中國銷售的奔馳S級車型，將在德國進行初步改裝后進口。“這些改裝主要集中在輪轂、前后保險杠等部位，都是一些最基礎的改變，從外觀上符合巴博斯的要求。”據消息人士透露，初期的改裝附加值并不高，進入中國市場之后，這些車可以作為商業量產車走量銷售，也可以進行深度改裝，根據客戶需求進行個性化定制。

　　據悉，奔馳GL、M級等車型均在巴博斯申報進口之列，這意味著未來更多的奔馳車型將出現在龐大巴博斯德爾4S店中。

　　創獨立改裝品牌

　　與此同時，龐大自己創建的改裝品牌也正在申報目錄。與龐大集團平行、同為龐大集團董事長龐慶華掌舵的冀東物貿，旗下有改裝廠。“改裝廠已經成功改裝威霆和唯雅諾，但是改裝廠只有改裝資質，沒有上發改委的新車銷售目錄，所以得向發改委申請目錄才能進行銷售。”龐慶華表示，當審批完成后，龐大改裝的威霆、唯雅諾等便可以作為獨立品牌進行銷售。

　　近期，龐大一舉拿下了福建奔馳北方區域8個省的經銷商網絡授權。“改裝的威霆、唯雅諾將在龐大的福建奔馳4S店中銷售。”龐大集團相關負責人表示，冀東物貿旗下有11個改裝廠，原來只是商用車改裝，現在正在運作籌建轎車改裝廠。“龐大自己創建的改裝品牌和巴博斯有著密切的關系，也包括改裝后的威霆、唯雅諾等車型，這是龐大未來的重要戰略舉措。”

　　文/京華時報