美俄日中共同研討 中國汽車如何走向國際市

　　(一)散件出口。可以向越南5家汽車組裝廠合作提供汽車散件、汽車組裝生產(chǎn)線和技術(shù)，擴(kuò)大這些組裝廠的生產(chǎn)規(guī)模。

　　(二)中國企業(yè)可以尋找越南伙伴合資經(jīng)營，甚至有實(shí)力的企業(yè)可以收購越南現(xiàn)有的組裝企業(yè)，重建壯大。

　　2003年5月，越南交通運(yùn)輸機(jī)器總公司在越南北江省動工興建了銅黃汽車工業(yè)園區(qū)。在該園，首期將建設(shè)總投資金額為5200萬美元的“越南現(xiàn)代汽車生產(chǎn)廠”、“80-400馬力柴油機(jī)生產(chǎn)廠”、“汽車安全玻璃生產(chǎn)廠”、“汽車離合器生產(chǎn)廠”等。越南從北方到南方，好多工業(yè)園區(qū)正在等著中國企業(yè)來合作辦廠。

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　　(越南交通運(yùn)輸部)
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　　美國三大公司已難一統(tǒng)天下，群雄逐鹿局面已經(jīng)形成

　　美國三大汽車公司：通用、福特和克萊斯勒，它們是美國百年汽車工業(yè)的代表和象征，在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)統(tǒng)治著全世界最大的汽車市場。

　　但現(xiàn)在，三大公司一統(tǒng)天下已經(jīng)為群雄逐鹿的局面所取代。也有報(bào)道稱，是外國公司振興著美國的汽車制造業(yè)。他們正在把美國變成一個全球汽車業(yè)的中心。迫使美國汽車工業(yè)發(fā)生一場根本性的變革，這不是整車進(jìn)口，也不是進(jìn)口散件裝車，而是本土制造的外國車發(fā)動革命。源頭在于第二代外資公司，這些外資工廠橫跨美國南部鄉(xiāng)村，并計(jì)劃到2006年提高產(chǎn)能40%。今天，在美出售的轎車一半多是國外品牌。