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  • 原創(chuàng)  雪鐵龍B53不是C4衍生物 目標(biāo)鎖定中級車市場

    2005-08-16 09:58:10 來源: pcauto 作者:李潮 馬萌
     “B53遠(yuǎn)沒到披露的時(shí)候”,東風(fēng)雪鐵龍公司公關(guān)總監(jiān)陳宏聲在電話的那端告訴記者!澳壳埃覀儫o可奉告。”

      上周,關(guān)于東風(fēng)雪鐵龍投產(chǎn)B53的傳聞在業(yè)內(nèi)引起關(guān)注,甚至有的網(wǎng)站貼上了其“紅色兩廂車”的圖片。在公關(guān)部門的否認(rèn)之后,本報(bào)記者通過其它路徑打聽到,以上傳聞以訛傳訛,諸多不實(shí)。據(jù)了解,明年將投產(chǎn)的B53不是C4的衍生版。東風(fēng)雪鐵龍在長春車展上就澄清不會把C4引入中國。它更不是兩廂車,而是一款長4.78米的三廂轎車,定位于高端私家車或公務(wù)用車。從車長上看,它更接近于C5的舍棄自動升降底盤的中國版本。

      B53排量大于2.0升,定位要高于目前的帕薩特。神龍公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東曾表示:“東風(fēng)雪鐵龍需要一款高屋建瓴的車型。多年來,我們從富康、愛麗舍賽納到畢加索都是在排量2.0以下的普及車型上做文章,是水平拓展,而不是像上海通用別克賽歐、廣州本田雅閣飛度那樣一種居高臨下的品牌俯沖。”顯然,B53計(jì)劃就是這種品牌實(shí)力和細(xì)分市場的一種充實(shí)。
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