上海大眾蓄謀已久 謀劃09年降價(jià)只是開始

　　當(dāng)多數(shù)品牌和經(jīng)銷商還沉浸在上個(gè)月的喜悅中時(shí)，去年成功創(chuàng)下終端銷售50萬輛歷史新高的上海大眾，在2月17日正式宣布：大幅調(diào)整旗下POLO、桑塔納VISTA志俊和途安新一代三款產(chǎn)品的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)，其中最高下調(diào)高達(dá)2.4萬元。繼去年創(chuàng)下銷售奇跡后，今年1月又以4萬輛占據(jù)國(guó)內(nèi)車市月銷量的老大位置，上海大眾這次降價(jià)有些出人意料。

　　此次突然調(diào)價(jià)打了個(gè)時(shí)間差

　　此次調(diào)價(jià)，上海大眾稱之為“暖春回饋”，根據(jù)其官方正式表述“一系列組合營(yíng)銷新政從即日起開始實(shí)施，其中，VW品牌旗下部分產(chǎn)品將執(zhí)行新的市場(chǎng)定位，價(jià)格體系也將進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。上海大眾表示，2009年將全面實(shí)施主動(dòng)營(yíng)銷，此次系列營(yíng)銷新政的推出正是基于市場(chǎng)變化和企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理規(guī)律需要，響應(yīng)政策導(dǎo)向、回饋消費(fèi)者的正常經(jīng)營(yíng)行為。”我們不難看出，“主動(dòng)”是上海大眾此次調(diào)價(jià)的關(guān)鍵著力點(diǎn)。

　　對(duì)于此次主動(dòng)出擊，上海大眾表示，“這不是簡(jiǎn)單的降價(jià)，而是推進(jìn)主動(dòng)營(yíng)銷，對(duì)部分產(chǎn)品執(zhí)行新的市場(chǎng)定位，對(duì)價(jià)格體系進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。”在上海大眾宣布調(diào)整價(jià)格的第一天，一石激起千層浪。

　　該負(fù)責(zé)人表示，2009年的汽車市場(chǎng)至今都不明朗，但是可以肯定的是，中國(guó)政府是非常樂觀的，出臺(tái)眾多利好政策來拉動(dòng)市場(chǎng)恢復(fù)信心。“在上海大眾看來，恢復(fù)信心不僅需要政府的政策，作為有強(qiáng)烈社會(huì)責(zé)任感的大企業(yè)也需要給出回應(yīng)，配合政府一起調(diào)動(dòng)市場(chǎng)。”

　　從2006年底開始，受上游主要原材料漲價(jià)的影響，國(guó)內(nèi)一線汽車品牌一直沒有來自廠方的大規(guī)模價(jià)格調(diào)整，價(jià)格的變動(dòng)都是各地經(jīng)銷商分區(qū)域、分時(shí)間段的小動(dòng)作。上海大眾此次價(jià)格調(diào)整，不僅力度大，而且打了一個(gè)時(shí)間差----一般來說，3月底4月初是廠方調(diào)整價(jià)格習(xí)慣的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。突然出招必然引來爭(zhēng)議，更何況是處于國(guó)內(nèi)車市第一集團(tuán)的上海大眾出招。“炸彈”威力不小 訂單立馬上漲。

　　新價(jià)格出臺(tái)后，記者隨即走訪了申蓉、置信、廣博等上海大眾成都經(jīng)銷商，到店咨詢POLO等車型的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕。“去年年底就計(jì)劃買車，但是金融危機(jī)后，花錢都謹(jǐn)慎很多，國(guó)家給出了政府，這不是又調(diào)價(jià)了嘛，所以買車這事可以計(jì)劃下了啊。”沈若安一直心儀POLO，遲遲沒有下手，在她看來現(xiàn)在終于等到時(shí)機(jī)了。

　　縱觀此次降價(jià)的諸多車型，有些車型的最新廠方價(jià)格和目前成都經(jīng)銷商的實(shí)際成交價(jià)相差無幾。“其實(shí)早在去年底，成都經(jīng)銷商已經(jīng)把很多優(yōu)惠提前預(yù)支了。不過，官方報(bào)價(jià)出來后，對(duì)市場(chǎng)仍有很大沖擊，最明顯的就是現(xiàn)在咨詢量和訂單增加很多。”申蓉集團(tuán)副總裁張炯表示，新價(jià)格推出僅僅四天，到店咨詢的消費(fèi)者遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)期，“增幅至少達(dá)到30%以上，訂單也增加30%以上。”