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對于員工成千上萬的汽車制造企業(yè)來說，一邊“防非”一邊堅(jiān)持生產(chǎn)，生產(chǎn)和管理成本肯定要上升，而且由于各地普遍采用封鎖性的防治措施，運(yùn)輸和營銷活動難以正常進(jìn)行，給汽車銷售的市場環(huán)境帶來諸多不方便，也會給企業(yè)造成不少損失。原定的一些商務(wù)活動也被迫取消，一些合資企業(yè)的外籍員工暫時撤離，也給各企業(yè)的生產(chǎn)計劃制造了障礙。隨著汽車企業(yè)銷售費(fèi)用的大幅度增長以及新產(chǎn)品推出速度加快，汽車企業(yè)的利潤已呈下降趨勢，羊年要想喜氣洋洋，就必須大力開拓市場，用市場的快速擴(kuò)容來彌補(bǔ)非典的損失。
鼓勵消費(fèi)措施呼之欲出
今年車市的另一個利好，將來自政策面的鼓勵。5月7日，國務(wù)院常務(wù)會議上提出了8項(xiàng)當(dāng)前的主要經(jīng)濟(jì)工作，第三項(xiàng)便是培育新的消費(fèi)熱點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，汽車位列其中，并明確指出要“抓緊出臺汽車產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)政策”。
據(jù)了解，《汽車消費(fèi)政策》已由國家發(fā)展與改革委員會基本制定完畢，正在等待出臺時機(jī)。隨后，國家發(fā)展與改革委員會就《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》向社會征集意見，內(nèi)容涵蓋汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的政策目標(biāo)、汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策、汽車產(chǎn)品法制化管理與產(chǎn)品認(rèn)證、汽車產(chǎn)業(yè)投資與項(xiàng)目管理、汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整與企業(yè)戰(zhàn)略重組、企業(yè)技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)品開發(fā)以及汽車企業(yè)產(chǎn)品銷售服務(wù)體系建設(shè)等諸多方面。
上述兩項(xiàng)政策其實(shí)已經(jīng)醞釀多年，千呼萬喚難出來，在這個關(guān)口推出，既是應(yīng)對非典刺激消費(fèi)的需要，也顯示了管理層對汽車發(fā)展與鼓勵消費(fèi)的重視，相信對于汽車的發(fā)展和消費(fèi)將影響深遠(yuǎn)。
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