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    現代緣何“阻攔”奔馳中國造 中國戰略受阻?

    出處:pcauto
    責任編輯:qnahe

    [03-11-2 11:30] 作者:宮廣軍


      韓國現代緣何“阻攔”國產奔馳項目?究其原因,該項目妨礙了現代汽車在中國的精心布局,在現代汽車中國戰略上,北京現代走的將是生產中高檔轎車的路線,除索納塔和伊蘭特之外,現代汽車的頂級車型也將在北京現代生產,據了解,北京現代在成立兩年內將推出3個品牌的車,明年初將推一款高檔車,排量為3.0升。這很可能是現代的“旗艦級”轎車XG(君爵)。北京現代還可能將引進在韓國非常暢銷的COUPE(酷派)兩門跑車。國產奔馳不僅對北京現代未來車型構成威脅,同時也瓜分了現代汽車在北京得天獨厚的地理優勢。


      北京現代汽車有限公司副總經理莊杰曾向記者表示,北京汽車有三大板塊,分工明確。北京現代生產轎車系列;越野車、吉普車由北京吉普公司承擔,生產商務用車、農用車的公司則是北汽福田。

      這也是現代汽車對北京汽車現狀的最理想狀態,為配合現代汽車2010年躍入世界前5強,北京現代的產銷計劃已被安排得相當緊湊:2003年北京現代形成5萬輛生產能力,2004年10萬輛,2006年20萬輛,到2010年達到55萬輛的年生產能力。而第一款車型索納塔即為現代贏得開門紅,預計2003年索納塔將實現產銷5.4萬輛,這無疑大大刺激現代對北京現代的信心,而一切節外生枝的情況都是現代所不愿意看到的,F代汽車公司董事長鄭夢九也曾表示:“如果不能在中國市場獲得成功,現代公司進入世界汽車五強的目標就不可能實現。

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