9月28日中秋之夜,備受關注的東風日產天籟Teana正式上市。
作為目前國內最大的汽車合資企業,東風日產一直雄心勃勃,然而旗下的兩大轎車主力——陽光和藍鳥系列表現不是十分理想,致使市場份額正在不斷縮小,于是,東風日產天籟Teana應運而出,背負為東風日產收復國內中高檔市場的重任,2.3L和3.5L天籟將全面出戰各路好手。
與原有的東風日產陽光和藍鳥系列相比,天籟Teana血統更為正宗:陽光和藍鳥系列是來自日產的臺灣合資公司“裕隆”的產品,天籟Teana則是直接從日產引進的最新一代車型,無論外型還是技術的先進程度上,天籟都要更勝一籌。
北京車展上,高端的3.5車型率先亮相,這是典型的品牌先行策略:通過高排量的豪華車為天籟樹立高檔品牌形象,再推低排量車型就會顯得更具競爭力,而且低排量車型往往才是搶占市場份額的主力選手。
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報價與參數:東風日產/天籟/天籟3.5GM VIP (更多圖片) |
天籟Teana雖然只有兩個排量,但其戰線卻拉得很長。稱其戰線長,倒不是因為2.3L和3.5L之間排量差距巨大,主要是指其價格區間很寬:2.3L從24.98萬到29.98萬,3.5L則為34.98萬。同一款車價差10萬元在國內可能不算罕見,但是眾所周知,國產的中高檔轎車一直分為兩大陣營:一個是以君威、雅閣、帕薩特、蒙迪歐為首的中檔隊伍,價位在20-30萬之間;另一個則是以奧迪和寶馬為首的高檔軍團,價位在35萬或以上。而東風日產天籟則同時跨越了這兩個區間:2.3L天籟將迎戰君、雅、帕、蒙“四大天王”,3.5L天籟的主要對手則是奧迪A6。
天籟悠長的戰線顯示了東風日產的雄心壯志,卻抹不去筆者心中的一絲憂慮。戰線悠長通常有兩種結果:一是全線告捷。天籟2.3比君、雅、帕、蒙等車體更寬大,天籟2.3比奧迪A6車款更新,因此全線告捷的可能性也不算小。第二種結果,則是定位不清晰而影響銷售。天籟的排量和價位,很難不讓人產生疑慮:天籟到底是和奧迪A6同檔次,還是和君威、雅閣等同級別?天籟3.5給人的高檔印象當然對2.3的銷售有促進,但2.3的存在也會弱化天籟的高檔形象,并進而削弱天籟3.5的競爭力,影響其銷售。
如果東風日產推天籟3.5只為樹立形象,而真正的銷售重心是2.3的話,定位清晰與否也就問題不大,有些人甚至推測:東風日產為天籟2.3推出4個配置級別,而3.5只有一個級別,可見3.5的“花瓶”意義比較重。不過換個角度想想,即使天籟2.3在銷量上要比3.5更具潛力,但3.5所處的區間,競爭的激烈程度要比2.3所在的區間小很多,因此東風日產對天籟3.5的期望應該不會小,從廣告宣傳一直主打天籟3.5來看,也沒有跡象顯示東風日產不重視天籟3.5。
那么,天籟是打算兩線開戰了?即使是國產根基雄厚的奧迪A6,也一直征戰在35萬以上區間,唯一能殺入30萬以下,進犯中檔隊伍的A6 1.8,也改為了政府采購用車,游離于市場競爭之外,這其中自然也有定位方面的考慮。同一車型出征兩個價格區間,難度確實不小,奧迪A6都沒敢真正涉足的艱巨任務,天籟Teana能否順利完成,開創自己的一個時代?東風日產似乎對此很有信心,讓我們拭目以待。
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