老鐵這次穩(wěn)了 評(píng)廣汽傳祺GS4 235T自動(dòng)版
0-100km/h加速測(cè)試
百公里測(cè)試中,GS4起步稍微有些打滑,但輪胎還是能咬住地面,整體損失時(shí)間并不多。懸架對(duì)抬頭現(xiàn)象抑制不錯(cuò),加速過(guò)程較為平順,不過(guò)最終的加速成績(jī)差強(qiáng)人意,0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?2.92秒。
100-0km/h制動(dòng)測(cè)試
制動(dòng)測(cè)試卻帶來(lái)更多的驚喜,懸架能夠很好控制車(chē)身姿態(tài),并沒(méi)有出現(xiàn)明顯的點(diǎn)頭翹尾現(xiàn)象,全力剎車(chē)時(shí)車(chē)身不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng),同時(shí)成績(jī)也是非常理想,僅為37.09米。相信輪胎占的因素比較大。
噪音測(cè)試
編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:賴達(dá)聰 | |
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整體評(píng)價(jià):經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的試駕,廣汽傳祺GS4 6AT的確給人非常平順的感覺(jué),除個(gè)別時(shí)候1擋升2擋時(shí)出現(xiàn)稍微頓挫外,絕大多數(shù)時(shí)候都感受不到換擋沖擊,變速箱升級(jí)算得上是成功完美的。其實(shí)這次GS4除了帶來(lái)自動(dòng)變速箱外,還帶來(lái)了四驅(qū)系統(tǒng),讓消費(fèi)者可以多一個(gè)選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 賴達(dá)聰) | |
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