試名爵ZS尊享互聯(lián)網(wǎng)版 年輕人的小調(diào)調(diào)

　　編輯自己是個(gè)比較鬧騰的人，手動(dòng)擋車型非常滿足我的性格，對(duì)于這輛車咱們可以用幾點(diǎn)重點(diǎn)來(lái)進(jìn)行評(píng)價(jià)。首先，離合點(diǎn)十分清晰，離合前段即可進(jìn)擋，不會(huì)像一些手動(dòng)擋車型需要踩離合踩的非常深，無(wú)形當(dāng)中也解決了堵車過(guò)于勞累的問(wèn)題。其次，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)十分線性，不推頭不肉也不竄，與5MT變速箱搭配的非常理想。到最后，底盤表現(xiàn)和轉(zhuǎn)向表現(xiàn)處于同一水平，沉穩(wěn)踏實(shí)是重點(diǎn)，缺點(diǎn)是底盤比較硬。

　　總評(píng)：對(duì)于這輛車來(lái)說(shuō)9.68萬(wàn)的售價(jià)可以說(shuō)相當(dāng)?shù)膭澦悖锌匕唏R系統(tǒng)擁有很高的識(shí)別度，并且1.0系統(tǒng)可以只識(shí)別主駕駛的語(yǔ)音，在副駕無(wú)法操作，避免了很多誤操作。外觀內(nèi)飾的質(zhì)感也賦予了它獨(dú)一無(wú)二的性價(jià)比，在動(dòng)力上我會(huì)給這套動(dòng)力總成85分的高分，主要原因還是因?yàn)樗銐蚴∮停?.8L/100km的表現(xiàn)在同級(jí)別車型中很有競(jìng)爭(zhēng)力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林建楸）