當然除了變速箱的升級以外,在車載科技系統上凌軒也做出了升級,比如新的語音識別系統,通過語音就能讓車輛自動完成一些操作,特別是在高速駕駛的情況下對安全的提升很有幫助。" />
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  • 最大的感受是順手 試駕長安凌軒1.5T+6AT

    2017-11-01 07:05:53 作者:陳可源

    駕駛:整體輕松,動力夠用

      在標題部分說到了一個詞是順手,一輛家用的MPV空間、配置固然重要,但開起來的感受如果能更好就能找到超值的感覺,因為在駕駛這個環節上拼的是綜合的造車技藝,是體現內功的地方。

    試駕長安凌軒1.5T 6AT

    試駕長安凌軒1.5T 6AT

      在動力系統的選擇上我還是更偏向1.5T多一點,更好的動力儲備能讓你在駕駛上更從容一些,也不需要用過高的轉速去壓榨發動機的動力。通常來說半腳油門就夠了,

    試駕長安凌軒1.5T 6AT

    試駕長安凌軒1.5T 6AT

      當然這次主要的改變還是在變速箱上,也就是這臺來自愛信的6AT。這臺變速箱對于長安來說也是老朋友了,不少熱賣的SUV車型上均有搭載。感觸比較深刻的地方主要是成熟和均衡。

    試駕長安凌軒1.5T 6AT

    試駕長安凌軒1.5T 6AT

      成熟表現在技術上,也同樣體現在匹配上,往往在開車的過程中你能慢慢忽略掉變速箱的存在。換擋的速度迅速同時也幾乎感受不到頓挫,這就是成熟的所在。

    試駕長安凌軒1.5T 6AT

      底盤的整體感受是貼服感或者說貼地感比較強,懸架的柔韌性比較好,也沒有什么多余的彈跳。配合比較充沛的動力在高速上的行駛挺輕松的,車速保持在100km/h左右巡航,風噪和路噪的抑制也同樣比較充分。

    結語:

      自動擋凌軒給人整體的感受用一個詞概括就是成熟,成熟表現在設計也同樣表現在駕駛上。其實做到這兩點不是一朝一夕的事情,算是多年造車經驗的積累,這也是凌軒看不見的優點所在。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳可源)

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