詮釋著美式豪華 林肯MKX 2.7T四驅(qū)頂配
2018-10-01 23:31:09
作者:張巖
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性能測(cè)試
0-100km/h加速測(cè)試:
非常清晰看到車輛在起步渦輪介入瞬間,G值的變化明顯。峰值達(dá)到了0.6G,之后會(huì)比較平穩(wěn)的維持0.4G-0.5G之間。我們實(shí)際測(cè)試時(shí),采用了正常駕駛時(shí)的自動(dòng)檔行駛,這在一臺(tái)SUV車型中,整體表現(xiàn)已經(jīng)做得很令人滿意了。最終的加速成績(jī)也在8秒以內(nèi),達(dá)到了7.66秒,成績(jī)還是可以接受的。
100-0km/h制動(dòng)測(cè)試:
制動(dòng)表現(xiàn)較好于加速質(zhì)感,非常線性,毫無(wú)拖沓。只是在尾聲時(shí)出現(xiàn)了輕微的起伏,而最終的成績(jī)也定格在了38米,對(duì)于一臺(tái)SUV車型來(lái)說(shuō),這樣的水平在同級(jí)別車型中也是非常優(yōu)異的成績(jī)。
編輯總結(jié):通過(guò)跟這臺(tái)林肯MKX幾天的接觸,實(shí)話實(shí)說(shuō),外觀真的非常吸引我,尤其是它看似溫柔的外表下又透露出那原本就屬于美式SUV的魅力。當(dāng)然這畢竟是一臺(tái)豪華SUV,其內(nèi)飾材質(zhì)及科技配置也足以得到認(rèn)可,2.7T的動(dòng)力也完全可以應(yīng)付城市道路。最重要的就是舒適性真的讓你沒(méi)有任何怨言,偏軟的底盤(pán)調(diào)校還是那種晃晃悠悠的美式大船,依然在這臺(tái)林肯MKX中得到了充分的體現(xiàn)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張巖)
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